●自适应巡航（进阶）
HDA AUTO功能演示视频：
伊兰特的自适应巡航进阶功能有着不错的表现，除了无法应对加塞这样的业界难题之外，在应对切入/切出车辆时都有稳健的表现，同时全速域可用和基于导航的自动调节限速也进一步提升了它的实用性；扣分点主要在于Stop&Go功能支持的停止时间过短和对于前方静止车辆的识别能力有限。
●驾驶员监测
长时间不用触摸方向盘确实能带来一定的便利性，但这也对驾驶员的注意力提出了更多的要求。驾驶员长时间不接管车辆后，车道保持功能会退出，且车辆不会自主刹停，安全措施不是很完备，这是它的主要扣分点。
●车道保持/居中
这部分的扣分点主要在于对前文中提到的“潜在车道线”识别能力不足；以及系统允许的主动转向角度有限，无法应对一些车道线清晰的大曲率弯道。
总结：如何看待这个得分？首先从数字来看，它做到了向林肯冒险家、凯迪拉克CT6这样更昂贵的车型看齐，同时考虑到它的售价，性价比就凸显出来了，30-50万车型具备的驾驶辅助功能，伊兰特作为一辆只卖十几万的合资车型一样具备。其次值得注意的是，伊兰特的19.2份是在没有自动泊车辅助系统的情况下得到了，这就说明它在自适应巡航、车道识别与保持功能上的能力比前者更强，达到了当今L2级驾驶辅助的优秀水平。可自动调节巡航速度的HAD AUTO功能也进一步增强了使用便利性。如果您想购买一辆10多万的合资轿车，且对驾驶辅助系统有着比较高的需求，那么伊兰就比较适合你。点击下方视频帮您快速回顾本文核心观点。
精彩内容回顾：
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
52025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
04:23
06:50
京公网安备 11010102004670号