[爱卡汽车 单车测试 原创]

　　帕里斯帝（Palisade）、Telluride，一个是加利福尼亚豪宅聚集地，另一个是科罗拉多文化名镇。从命名就能看出来，现代起亚推出的这两款中大型SUV是为美国人民量身定制的。自2019年6月上市以来，帕里斯帝在美累计销量已经超过10万辆。当经济、政策等诸多因素促使中美消费者需求重叠度不断攀升，现代选择以进口方式将帕里斯帝引入国内销售，这杯韩产“超大杯冰美式”滋味究竟如何？快来尝尝吧！

　　测试车型为2021款 现代帕里斯帝 GLS 4WD，售价32.98万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试，它最终取得了82.7分的成绩（总分120分），推荐指数三星半。

　　帕里斯帝是一位“梯形战士”，意味着除被高油耗、高售价拖后腿的成本外，它在其他四个维度都拿下了较高分数。驾驶方面，同级罕见的3.5L V6发动机搭配8AT变速箱赋予帕里斯帝十足的底气，不错的转向手感又奠定了它的亲和力。从乘坐维度看，丰富的配置和优秀的人体工程是主要功臣，而行驶舒适性还能更进一步。空间也是帕里斯帝的强项，宽敞的前排、第二排与灵活多变的行李厢基本可以满足你对中大型SUV的一切期待。

　　占地面积排名世界第二的现代韩国蔚山工厂是帕里斯帝的摇篮，现在使用线上购车（E2E）系统下单，从订车到交付的等待时间在3个月以内。测试车型选装了12000元的设计套件和8000元的智能套件，是目前能买到的配置最高的版本。

　　外观是帕里斯帝最大的争议点，没有之一，MotorTrend在列举它的缺点时直截了当地写出“Oh… that grille”（哦……那个格栅）。见过实车后，我觉得帕里斯帝的气场还是很足的，至于能否接受前脸设计就全看个人审美了。

　　帕里斯帝的内饰奉行古典主义，一切常用功能都触手可及，实用党狂喜。眼前这辆车的配置已经足够丰富，如果未来能增加美版高配车型上的全液晶仪表、氛围灯、品牌音响、第二排遮阳帘就更完美了。

　　除第三排稍显逼仄外，帕里斯帝在乘坐方面几乎无短板，第二排空间成绩接近满分，2+2+2布局的舒适性也要优于2+3+2。储物部分，帕里斯帝的坚持贯彻一个字——大，前排中控储物格、扶手箱等用起来都很顺手。帕里斯帝的基础配置非常丰富，展现了韩系车的基本修养，和百度联合开发的车机系统也符合中国消费者使用习惯。工艺质量维度，外部缝隙、漆面都没有太大硬伤，个人认为内部的用料还可以再考究些。

　　帕里斯帝搭载Lambda II 3.5 MPi发动机，采用多点喷射技术，最大功率200kW（272马力）/6300rpm，峰值扭矩336Nm/5000rpm。受排放法规影响，美版车型搭载的Lambda II 3.8 GDi发动机将与国内消费者无缘，它采用缸内直喷技术，最大功率217kW（295马力）/6000rpm，峰值扭矩355Nm/5200rpm。

　　◆ 0-100km/h加速测试

　　◆ 油耗测试

　　在油耗测试期间，我驾驶帕里斯帝行驶了101.1公里，平均时速26km/h，全程保持节能模式，空调温度24℃，风量二档，实测得出的平均油耗为12.8L/100km，虽然低于爱卡推荐值，但是和同级2.0T车型相比没有优势。如果增加直喷技术和自动启停功能，它的燃油经济性表现可能会有一定提升。

　　开过V6的人都明白，这个词绝不仅仅是情怀，纵使0-100km/h加速表现不及2.0T车型，但是随着转速的攀升，强大的中后段加速能力立刻得以展现。变速箱调校偏向舒适，运动潜力一般。现代为帕里斯帝提供5年或10万公里基本保修，行驶里程达5000公里时免费更换1次机油、机滤，还有额外2次免费小保养可选，短时间内不用为养车而担心。只是作为大排量车型，帕里斯帝不仅油耗高，车辆使用税也会比2.0T车型多出数倍。

　　◆ 100-0km/h刹车测试

　　◆ 绕桩测试

　　◆ 噪音测试

　　◆ 四驱测试

　　在双前/后轮、对角线车轮有附着力的情况下，车辆脱困比较轻松。单前轮有附着力时虽然可以成功脱困，但是后轮打滑时间较长，说明电子限滑系统介入得不够及时。帕里斯帝的后轴最多只能分配到50%的动力，同时轮间分配能力比较有限，在仅单后轮有附着力的状态下无法脱困。

　　驾驶与乘坐层面，帕里斯帝的失分项为刹车和行驶舒适性，前者主要是受车重制约，后者则是由于悬挂注重动态稳定性，处理较大颠簸能力稍弱。另外，在发动机噪音具有先天优势的前提下，帕里斯帝的风噪、胎噪隔绝做得不够出色，坐在没有双层隔音玻璃的第二、三排体会更深。

　　◆ 得分总表

　　编辑点评：韩国人爱喝冰美式，因为它价格实惠且提神醒脑效果拔群，是咖啡中的性价比之选。帕里斯帝同样如此，作为一款搭载3.5L V6发动机的车型，它虽为进口，但门槛不高，配置、空间等处处闪耀着实用的光辉，再加上国籍的呼应，是“超大杯冰美式”没错了。在美国，帕里斯帝的受众很明确，就是那些对Heavy Duty车型无感但是又需要大尺寸SUV的消费者；而在中国，已经有不少二胎家庭开始关注它了。收获流量只是第一步，不断完善产品和服务才能让这杯冰美式成为国民饮品。

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