动态部分,大众ID.4 CROZZ延续了传统车企的一贯作风,机械素质扎实,惊喜着实不少。静态方面,ID.4 CROZZ同样继承了一些传统特质,新意略欠,不过基本功非常扎实,看得出大众仍然把功能性摆在了优先位置上。在文章的最后,就让我们回顾一下这款车的静态亮点。
编辑点评:作为MEB落地国内的首款产品,一汽-大众ID.4 CROZZ展现出令人信服的产品力。在老牌车企的优势项目上,ID.4 CROZZ不仅做到了继承,更实现了新的突破,底盘和转向便是最好的例子。整体来看,ID.4 CROZZ的各方面表现非常均衡,不存在明显短板,关乎用车习惯的方方面面也让人感到熟悉,燃油车用户接受起来没什么难度。然而传统既是加持,也是束缚。在日新月异的纯电市场,ID.4 CROZZ新鲜感略有不足,如何争夺后浪们的地盘是厂家需要认真思考的问题。
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1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!