动态部分,大众ID.4 CROZZ延续了传统车企的一贯作风,机械素质扎实,惊喜着实不少。静态方面,ID.4 CROZZ同样继承了一些传统特质,新意略欠,不过基本功非常扎实,看得出大众仍然把功能性摆在了优先位置上。在文章的最后,就让我们回顾一下这款车的静态亮点。
编辑点评:作为MEB落地国内的首款产品,一汽-大众ID.4 CROZZ展现出令人信服的产品力。在老牌车企的优势项目上,ID.4 CROZZ不仅做到了继承,更实现了新的突破,底盘和转向便是最好的例子。整体来看,ID.4 CROZZ的各方面表现非常均衡,不存在明显短板,关乎用车习惯的方方面面也让人感到熟悉,燃油车用户接受起来没什么难度。然而传统既是加持,也是束缚。在日新月异的纯电市场,ID.4 CROZZ新鲜感略有不足,如何争夺后浪们的地盘是厂家需要认真思考的问题。
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知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
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8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。