[爱卡汽车 新能源 原创]
新势力品牌的版图很是有趣，有人主打用户体验，有人高举性能大旗，强调实用的却寥寥无几。幸好，我认识的威马是个实在伙计，擅长用温情暖人，没有居高临下的高冷眼眉。还记得2018年，威马EX5(参数|询价)用宽敞空间、丰富配置和亲民价格打动了我。时隔三年，威马W6携AVP、SOA等智能装备登场，颇有些变身科技达人的感觉。变聪明自然是好事，但若因此丢掉了性格中“暖”的成分，似乎就有些得不偿失。在威马W6身上，科技是额外加持，还是务实的替代品？带着无限好奇，我接过了车钥匙。
威马W6于今年4月上市，全系推出两种续航共五款车型，售价区间为16.98-25.98万元。现阶段，520km系列已启动交付，续航更长的620km系列则要晚些才能与消费者见面。此次试驾车型为威马W6 520km ACE极智版，售价居于全系中游，亮点配置几乎拉满，有望成为新车的主销型号。
威马汽车 威马W6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
此前，爱卡汽车对威马W6进行了静态体验，感兴趣的读者朋友可点击下图链接了解详情。整体来看，威马W6沿袭了家族一贯的空间优势，同时在设计方面有所精进。本文将重点关注新车的智能科技和动态表现，常规静态部分仅就亮点进行解读。
SOA技术是威马W6的一大亮点。SOA全称为Service-Oriented Architecture，字面意思是服务导向型架构。基于SOA技术，威马W6允许用户对车辆功能进行深度自定义，实现丰富多样的搭配组合。原厂预置五种场景模式，分别为小憩片刻、亲子空间、智能节能、性能模式和高速省心。此外，用户还可通过威马智行App自主编程，对车窗、座椅、空调、音乐、氛围灯、驾驶辅助系统、驾驶模式等进行自由组合，找到最适合自己使用场景的方案。
从实际体验来看，几种预设场景实用性不错，用车中能够找到与之对应的实际需求。如果还不满足，自定义编程会是个好主意。对于笔者而言，场景编程的最大意义在于可以自由搭配驾驶相关设置，将制动踏板力度、转向力度、驾驶辅助功能、空调打包进一种场景。满足触发条件（例如驾驶模式运动）时，上述所有设置可一次性自动达成，着实方便了许多。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构，通过双电机的串并联设计，加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱，覆盖更广速域，并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车，熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置，满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
如今新博越L已经到店，新车将于本月底正式上市。作为中期改款车型，新博越L实现造型、舒适、智能三方面进阶。
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
作者：张伟平 
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