[爱卡汽车 试驾 原创]
其实当年丰田C-HR上市的时候,就感觉让人眼前一亮,因为我没想到一贯以中庸形象示人的丰田,能够设计出这么一个非常有个性,年轻运动的SUV。上一次有这样的感觉,可能要追溯到十多年前第一次看到丰田威姿的时候。
C-HR的定位应该是与本田的缤智、XR-V是相同级别的SUV,但是它却没有走那种特别实用的路线,反而当起了弄潮儿,我想大家从它的造型就能够看出来。
丰田C-HR是一位熟悉的陌生人,说它熟悉是因为严格意义上C-HR并不算全新车型。但今天迎来的是它的混动版本,也就是丰田C-HR双擎车型,个人认为搭载了混动系统的丰田车,才是其精髓所在。
C-HR双擎上搭载的是丰田第四代THS II双擎混动系统,之前我们已经在很多丰田双擎的车型上见到过了。但值得一说的是,2.0L自吸发动机+电机的这套混动系统,在国内还是首次引入。
在小排量涡轮增压当道的现在,自吸发动机是不占优势的。因为涡轮车的动力响应会更快,但丰田这套双擎混合动力系统让全新C-HR不仅动力响应与涡轮车不相上下,同时平顺性有在同级别中处于领先地位。最重要的是,油耗可以做到一个非常经济的表现。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!