[爱卡汽车 试驾 原创]
其实当年丰田C-HR上市的时候,就感觉让人眼前一亮,因为我没想到一贯以中庸形象示人的丰田,能够设计出这么一个非常有个性,年轻运动的SUV。上一次有这样的感觉,可能要追溯到十多年前第一次看到丰田威姿的时候。
C-HR的定位应该是与本田的缤智、XR-V是相同级别的SUV,但是它却没有走那种特别实用的路线,反而当起了弄潮儿,我想大家从它的造型就能够看出来。
丰田C-HR是一位熟悉的陌生人,说它熟悉是因为严格意义上C-HR并不算全新车型。但今天迎来的是它的混动版本,也就是丰田C-HR双擎车型,个人认为搭载了混动系统的丰田车,才是其精髓所在。
C-HR双擎上搭载的是丰田第四代THS II双擎混动系统,之前我们已经在很多丰田双擎的车型上见到过了。但值得一说的是,2.0L自吸发动机+电机的这套混动系统,在国内还是首次引入。
在小排量涡轮增压当道的现在,自吸发动机是不占优势的。因为涡轮车的动力响应会更快,但丰田这套双擎混合动力系统让全新C-HR不仅动力响应与涡轮车不相上下,同时平顺性有在同级别中处于领先地位。最重要的是,油耗可以做到一个非常经济的表现。
没错,宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心,而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯,那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了,满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面,更值得深挖的是它内在的升级。
何小鹏官宣:“小鹏G7两天后首秀,这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV,也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出,我满脑子只剩一个问题:如此“王炸”配置,小鹏G7到底会定出怎样的价格?
小鹏G7马上就要发布了,再等等就能体验全新的追光全景抬头显示,据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
原厂、原厂,你们看我刚才提到了两次原厂动力了,这台瑞虎8L的发动机没有做任何改动,就是咱们消费者都能买到的那台鲲鹏动力 2.0T发动机,最大功率187kW、峰值扭矩390Nm,配8AT变速箱,机械效率高达96%。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。