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混动才是正品丰田?试驾丰田C-HR双擎

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  丰田在这个级别中一直是以居家的形象示人,人畜无害才是它的标签。但这一切都被C-HR撕下,个性化成为它新代名词。以往这样灵动、时尚的外形都要交给GR部分,但C-HR就这样横空出世。

试驾丰田C-HR双擎

试驾丰田C-HR双擎

试驾丰田C-HR双擎

全新C-HR双擎的长宽高分别为4390/1795/1565毫米,轴距为2640毫米。小巧的尺寸,在城市中找车位、泊车,完全不在话下,配合360全景影像有点“杀鸡焉用牛刀”的感觉。

试驾丰田C-HR双擎

试驾丰田C-HR双擎

试驾丰田C-HR双擎

试驾丰田C-HR双擎

试驾丰田C-HR双擎

试驾丰田C-HR双擎

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试驾丰田C-HR双擎

试驾丰田C-HR双擎

试驾丰田C-HR双擎

试驾丰田C-HR双擎

试驾丰田C-HR双擎

丰田一直表现不错的储物空间方面,在C-HR上并没有体现的那么突出,可见这台车还是更加适合两口之家或者年轻人使用,居家的事儿暂时先放放吧。

试驾丰田C-HR双擎

  编辑点评:

  丰田C-HR是一款外观非常个性的SUV,确实非常有时尚潮流的感觉,如果你追求的正是这个,那么它就一定是你的“不二之选”。如果你更在乎空间实用性,那么C-HR可能并不是你的菜,对于后排乘客的照顾,并没有家族中其它车型表现那么突出。在动力系统方面,采用混合动力的C-HR才是我认为一款丰田车的完全体形态,既保证了动力的响应性,同时兼顾平顺性。当然,还有HEV混动车型额外带来的低油耗优势,这些都非常适合在都市中穿行,是一台有着个性化设计的代步神器。作为年轻人的第一台车,全新C-HR双擎或许是一个不错的选择。

精彩内容回顾:

新款C-HR正式上市 售价14.18-19.08万元

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