[爱卡汽车 单车测试 原创]
国人素来以大为美。买房要买大house,选股要选大蓝筹,买车也是一样。某款车想要在祖国大地上混得开,空间宽敞无疑是基本功。在中国消费者看来,车身加长、轴距加长都是理所当然的事情,而大众正是这背后的始作俑者。早在上世纪90年代,大众便揭开了中国式加长的帷幕,此后“L”车型如雨后春笋般涌现出来,并取得了巨大的市场成功。然而,当所有人都走上加长道路,曾经的经典法则竟变得有些黯淡。既然如此,不妨推倒重来——“L”不能满足你,那就上“XXL”。
今天的主角揽境便是一部新生代“XXL”作品。揽境不仅头顶一汽-大众SUV旗舰光环,还顺势成为VW品牌在全球范围内尺寸最大的SUV车型。上有奥迪Q5L,下有探岳,揽境必须有点硬功夫才能脱颖而出。为此,我们找来了试驾车,对揽境的点点滴滴一探究竟。
大众 揽境(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
测试车型为2021款揽境380TSI四驱旗舰胜境版,官方指导价为35.99万元。在《X-TEST车辆评价评测体系》下,该车的最终得分为88.4分(总分120分),推荐指数四颗星。
参考得分雷达图,揽境在安全和空间方面表现亮眼,驾驶和乘坐也展现出合资品牌的应有水准。整体来看,乘坐空间是揽境的最大优势,前、中、后三排乘客都能坐得舒服,长途出行很是惬意。变速箱综合素质出色,拉高了驾驶部分的得分,但操控性不可避免地受到尺寸和车重的影响。舒适性方面,揽境的隔音降噪表现达到预期,但底盘滤振还存在提升空间。
外观部分,揽境的关键词无疑是体量感。每位亲眼见过揽境的人都不禁感叹“这车真大”,紧接着猜价格时,又会说出一个高于实际售价的数字。大到让人过目不忘,仅凭这一点,揽境已然对得起初心。
家人们,今天咱来唠唠那个曾经红得发紫,月销量轻松破万,被车迷们捧上天的本田飞度,现在可真是今非昔比,在电动车的冲击下,彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里,全新本田飞度现身了。
4月16日,京城德比开战,北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行,其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时,登上京城德比赛场体验交车,与球员近距离互动,整个活动排面拉满,车主球迷尽享专属礼遇。
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发,或成为品牌新旗舰轿车!说到这大家可能都有点迷糊了吧!雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车,这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量,作为曾经的旗舰老大哥,LS可谓是为品牌立下了汗马功劳,曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下,随着时间的推移,品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗?那不如让我们期待一下吧。
作为BBA市场中的的热销车型,奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移,其在国内市场中型SUV销量排行榜中,依旧站在销量的金字塔顶端;当然奔驰也不会止步于此,一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
郑州日产作为国内首批皮卡车企,具备历史积淀和传承,1995年便推出首款皮卡车型D21,作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型,得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12,如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。