据工作人员介绍，赤兔混动DHT可能只会推出一款车型，从试驾车实际情况来看，它的配置丰富度介于燃油版中配（黄金兔）和顶配（铂金兔）之间。
编辑点评：在我看来，赤兔混动DHT不像是用于从燃油车过渡到电动车的方案，尽管它在部分工况下有类似于电动车的行驶质感，但DHT的工作模式以及各地的牌照政策都在表明，赤兔混动DHT依然是一款对标燃油车的产品。新增的混动标签再加上之前的运动、智能等特点，让赤兔混动DHT成为了一个全新领域的开创者，在这里它可以吸引看重燃油经济性的老手，也能吸引热衷于尝鲜的新司机。如果最终定价合理，相信DHT又会变成哈弗众多妙棋中的一波经典“基操”。
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