[爱卡汽车 试驾 原创]
初冬的北京,天气变幻莫测,时而暖阳高照,时而寒意肆虐。就在刚刚,北风呼啸着掠过屋檐,吹散了阴霾,也带来了寒意。隔窗远眺,帝都一副天朗气清的模样,让我与烦恼划清了界限。置身室外,瑟瑟寒风吹过,满眼枯枝败柳,心境竟迥然不同。
7750km之外,宝马集团的执牛耳者或许有着同样的感慨。在外人眼中,四缸大厦岿然耸立,大而不倒。然而,大厦顶层的人们不得不考虑更多——电气化风暴正席卷汽车行业。2021年IAA车展前夕,他们甚至组织了一场灯光秀,将气缸扮成电池的模样。
老板们的担心不无道理。宝马曾是率先吃螃蟹的人,却在半途踟蹰不前,回归香肠+啤酒的老派生活。2011年,BMW i品牌横空出世。那一年,特斯拉能否活下去,仍然要打个问号。随后几年里,i3和i8成功绘制出未来出行蓝图,让同行们羡慕不已。很遗憾,克鲁格(Harald Krueger)治下的宝马对i品牌态度暧昧。i8投产那年,就有传闻称宝马将推出i5,直面特斯拉Model S。多年后,当i8告别历史舞台,当Model 3销量逼近3系,BMW i5仍然只是一个抽象化的符号。
值得庆幸的是,宝马没有把iX打造成“iX5”,而是赋予了它全新的皮囊和灵魂。在宝马历史上,iX(底盘编号i20)是首款采用“i”字头代码的产品。惊鸿一瞥,你便知道iX与众不同。至于美丑,每个人心中自有一杆秤。初见时的愕然与疑惑,日后或许会变为“真香”——正如BMW 4系所经历的那样。
身为前iX时代的BMW车主,我更喜欢大隐于市的内敛,而不是锋芒毕露的张扬。坦白地讲,宝马iX越过了我的审美边界。对于iX希望争取的那些潮流新贵,未来主义设计或许是个加分项。更何况,iX拥有足够的品牌辨识度,路人们的好奇说明了一切。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。