诚然，在前面的测试中，我们已经断定新探界者不够激进，原因是发动机低扭表现不够强劲，变速箱过于“慵懒”。而在底盘表现方面，探界者也展现了一些与众不同之处。相比“委婉”的动力表现，它的底盘反馈更加干脆。
轮胎选用的是固特异御乘SUV系列，这款轮胎专为SUV设计，花纹密度大，偏舒适和抓地力取向，同时轮胎的胎噪较小，是一款足够“安静”的好胎。轮胎尺寸为19英寸，在这个级别中较为常见，配探界者刚刚好。
面对红绿灯多以及较为拥堵的交通环境，探界者的刹车踏板并不算友好。由于初段制动效果较为明显，你不得不减轻力度，导致长时间走走停停疲劳感加剧。当我将刹车踏板踩到最深时，我才发现没有AUTOHOLD是这么遗憾。
探界者的前悬与后悬行程都较长，但没有给人飘忽的感觉。在高速时，细小的颠簸都会被传递到车内，你可以认为这是路感反馈直接，但对乘客和驾驶者而言都不算舒适。
探界者的刹车表现值得称赞，37.3m的成绩令人感到惊喜。在10次测试中，制动系统并没有表现出明显的热衰减，刹车距离最长的一次为38.36m，平均成绩也达到了37.86m。
综合动力、底盘两个方面，探界者的水准位于同级别平均水准，不高不低。探界者参数优秀，发动机动力输出平稳，变速箱换挡表现较为顺滑但不乐于降挡。油门和刹车初段都没有很长的虚位，相比之下，油门踏板更加线性，刹车踏板更加直接。探界者的转向方面有一定的模糊感，但整体表现还算说得过去，底盘偏向舒适性且保留了清晰的路感。虽然它不是一台令人感到惊喜的美系SUV，但我认为探界者在动态上的表现没有太过明显的短板。当然，自动启停开关都来了，AUTOHOLD也得“抓紧”了。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
252025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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