外观方面,RS 4 Avant带有一丝隐忍不发的嚣张,将Avant之优雅与RS之动感融为一体。稍显遗憾的是,车厢铺陈还是典型的奥迪风格:严谨又理性,缺乏感官刺激。来到车内,刚刚的燃情消失殆尽,只剩下德意志刻板。它或许不是第一眼美人,却很耐看,易用性也相当不错。
RS 4 Avant的乘坐空间符合预期,整体表现与A4 Avant和A4 allroad相仿。RS 4虽不能让你在后排“葛优躺”,但也不至于空间局促。前文曾提到,MLB evo车身比例不算极致修长,但更靠前的动力总成布置有利于前排空间。主驾/副驾脚坑宽度感人,几乎没有受到(纵置)变速箱的影响。相比之下,两款后驱竞品的脚坑宽度要逊色不少。
储物空间方面,RS 4 Avant的表现有些分裂。仅看储物空间数量,RS 4可以说相当出色,前排地台整合了多处储物格。然而,各处储物空间都不算宽敞,前排很难找到手机的容身所。此外,前排杯架会遮挡中控台底部按键(驾驶模式、泊车雷达等),实用性存在提升空间。
◆ 车身得分表
静态部分,本以为奥迪RS 4能够得到不错的分数,但最终结果令人大跌眼镜。整体来看,RS 4 Avant有着扎实的基础素质,座椅舒适性良好,工艺质量出众。只可惜,这款车空间表现平平,基础配置偏低,拉低了车身得分。别急,动态表现才是RS 4的自留地。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?