外观方面,RS 4 Avant带有一丝隐忍不发的嚣张,将Avant之优雅与RS之动感融为一体。稍显遗憾的是,车厢铺陈还是典型的奥迪风格:严谨又理性,缺乏感官刺激。来到车内,刚刚的燃情消失殆尽,只剩下德意志刻板。它或许不是第一眼美人,却很耐看,易用性也相当不错。
RS 4 Avant的乘坐空间符合预期,整体表现与A4 Avant和A4 allroad相仿。RS 4虽不能让你在后排“葛优躺”,但也不至于空间局促。前文曾提到,MLB evo车身比例不算极致修长,但更靠前的动力总成布置有利于前排空间。主驾/副驾脚坑宽度感人,几乎没有受到(纵置)变速箱的影响。相比之下,两款后驱竞品的脚坑宽度要逊色不少。
储物空间方面,RS 4 Avant的表现有些分裂。仅看储物空间数量,RS 4可以说相当出色,前排地台整合了多处储物格。然而,各处储物空间都不算宽敞,前排很难找到手机的容身所。此外,前排杯架会遮挡中控台底部按键(驾驶模式、泊车雷达等),实用性存在提升空间。
◆ 车身得分表
静态部分,本以为奥迪RS 4能够得到不错的分数,但最终结果令人大跌眼镜。整体来看,RS 4 Avant有着扎实的基础素质,座椅舒适性良好,工艺质量出众。只可惜,这款车空间表现平平,基础配置偏低,拉低了车身得分。别急,动态表现才是RS 4的自留地。
根据海外市场研究公司发布的数据,2025年4月,比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆,同比增长169%,而特斯拉的销量为7165 辆,同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距,终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
各位听说了没,红旗也要造越野车了!今年上海车展,红旗发布了旗下首款硬派越野车,目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息,包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
皮耶罗法拉利,法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日,法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天,小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相,其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起,小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。