有人说，奇瑞集团像个理工男，造车哲学永远是那么直来直去，不太注重表面功夫。在星途追风ET-i这里，“直男定律”再次上演。追风ET-i沿用了燃油版的内外设计，仅对细节进行了微调。见到追风ET-i，想要迅速辨认混动版和燃油版？看翼子板和尾标就够了。
编辑点评：
比亚迪DM-i用行动证明，只要产品力足够出色且定价合理，自主混动完全可以受到市场追捧。眼看DM-i取得成功，其他中国品牌纷纷效仿，希望用更复杂的混动系统挑战其地位。然而，结构更复杂不等于体验更优秀，反而可能带来副作用。回头看看今天的主角，又何尝不是骑虎难下。
平心而论，星核动力ET-i比起星途的燃油动力总成有了明显进步，动力响应可圈可点，动力储备也能令人满意。至于平顺性，我能感受到星途工程师的努力，但追风ET-i目前的表现难言丝滑。底盘方面，追风ET-i希望面面俱到，结果却是两头不讨好。超越自己？追风ET-i的确做到了。但想要超越这个级别的领头羊，追风ET-i还有很长的路要走。
精彩内容回顾：
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
122025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
262025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
112025-06-11
乐道网约车这事，不少人觉得很掉价儿，觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看，你像宝马、奔驰、特斯拉，都有专车业务，也没影响人高端车形象吧？
作者：智电出行
292025-06-10
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸，13万级别就用上了21英寸的轮毂，这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧？气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样，用的还是溜背式车身，既有SUV的通过性，又有轿跑的造型！
作者：智电出行
472025-06-10
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