奥迪Q5 e-tron场地试驾 传统车企的反击

　　[爱卡汽车 试驾 原创]

　　在传统的燃油车赛道，过去几十年都是中国品牌在扮演苦苦追赶的角色，广大豪华品牌就像是站在山顶的巨人，根本无法幻想能够去超越。而在电动化逐渐崛起的今天，这一切似乎又峰回路转，反而是中国品牌的先知先觉让它们收获了销量与口碑。不过，在传统豪华进一步发展电动化的今天，不少新一代的产品也来到消费者面前。本次试驾的主角上汽奥迪Q5 e-tron就是其中颇具代表性的一个，它基于专属纯电平台打造，并且有着豪华品牌“buff”的加持，然而这样一台车能否抗起奥迪反攻的大旗？就让我们在本次的试驾活动中寻找答案。

　　本次试驾活动覆盖了上汽奥迪家族全系，包括A7L与Q5 e-tron这两款车型。对于前者，我们此前已经对它进行了深度的试驾与详细的测试，感兴趣的朋友可以点击下方图片进行回顾。

　　而也正是因为有了此前的内容，所以Q5 e-tron自然而然就成为了本篇文章唯一的主角。该车于2月18日正式上市，共推出了40 e-tron与50 e-tron quattro两款动力共计9款车型，售价区间为39.55-51.00万元，本次场地试驾所使用的车型均为50 e-tron quattro四驱版本。而此次活动也包括了静态体验与场地试驾两个部分，所以接下来，就让我们先从设计层面开始说起。

　　在设计上，这台奥迪Q5 e-tron依然保持着传统品牌的坚守，整体的设计风格并不像造车新势力那样一味追求极致的简约，反而是使用复杂的线条与颜色搭配来彰显个性。

　　两侧的灯组设计和奥迪此前的燃油车有着很大的不同，日行灯与大灯组合起来所形成的造型非常别致。当友商都把头灯变得如刀一般锋利时，像Q5 e-tron如此的设计也确实并不多见。

　　接下来让我们来到侧面，首先需要指出的是，这台新车虽然被命名为Q5 e-tron，但它并不是燃油版Q5的“油改电”产品。基于MEB平台打造的它，在很多方面继承了此前大众ID.系列的特点。

　　外形设计点评：或许是想和此前的燃油车在设计上有更大的差异，Q5 e-tron的车头设计显得有一些特立独行，不光是和奥迪品牌的其他车型相比，即使是在整个纯电动车市场中也是如此。确实，这台Q5 e-tron足够吸引眼球，但是是否会让持币待购的消费者买单，目前还很难做判断。