简单介绍完这台Q5 e-tron的静态表现后，紧接着就到了场地试驾环节。不过在开始之前，还是先让我们对它的性能参数进行一下回顾。
此外，Q5 e-tron全系搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组，50 e-tron quattro车型CLTC工况下最大续航里程为520km，而0-100km/h的加速时间为6.7s。
由于时间原因，这个项目并没能进入到车内进行体验，略显遗憾。但通过车身姿态以及车内乘员身体上的反馈来看，这样简单用减速带设置出的路面，不会对这台Q5 e-tron的舒适性有太大的影响。
编辑总结：在本次试驾活动中，能够体验这台Q5 e-tron的时间并不是很长，项目也不是很多，并且很难对这台车构成太大威胁。而通过今天的简单体验后，也只能让我们对这台车建立一个初步的认识。总体来看，它具备了一台豪华电动SUV该有的素质，并且也有着不俗的性能表现。但是具体这台Q5 e-tron的优缺点以及开起来的感受我们目前还不得而至，只能等到有进一步的试驾机会后再做判断。
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