说完了外观,接下来让我们进入到这台Q5 e-tron的车内。可以肯定的是,这台车虽然出自大家熟悉的MEB平台,但它在内饰的设计与用料上则和此前的大众系车型完全不同,绝对符合豪华品牌车该有的素质。
除此之外,新车还配备了APP手机互联,远程控制等诸多功能,并且据厂家表示,在未来还会把相关的软件接入到智能手表等可穿戴设备上,让操作更为方便快捷。
而在简单介绍完这台车的科技配置后,接下来就到了考验这台车乘坐空间的时候了。对于像Q5 e-tron这种基于纯电平台打造的车型来说,更合理的空间布局一直是它宣传的重点,那么最终的空间表现是否像此前所说的那样?让我们接着往下看。
内饰配置、空间总结:Q5 e-tron的内饰设计让人欣喜,与简约到极致的冰冷不同,这台车可以让你更好的感受到它具有的温度,很难找出明显的短板,并且新车在科技配置与本土化方面上也有着进一步的升级。不过,尽管这台车有着将近三米的轴距,但是经过今天的体验来看,更好地满足前两排乘客的乘坐依然是它最大的使命。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。