说完了外观,接下来让我们进入到这台Q5 e-tron的车内。可以肯定的是,这台车虽然出自大家熟悉的MEB平台,但它在内饰的设计与用料上则和此前的大众系车型完全不同,绝对符合豪华品牌车该有的素质。
除此之外,新车还配备了APP手机互联,远程控制等诸多功能,并且据厂家表示,在未来还会把相关的软件接入到智能手表等可穿戴设备上,让操作更为方便快捷。
而在简单介绍完这台车的科技配置后,接下来就到了考验这台车乘坐空间的时候了。对于像Q5 e-tron这种基于纯电平台打造的车型来说,更合理的空间布局一直是它宣传的重点,那么最终的空间表现是否像此前所说的那样?让我们接着往下看。
内饰配置、空间总结:Q5 e-tron的内饰设计让人欣喜,与简约到极致的冰冷不同,这台车可以让你更好的感受到它具有的温度,很难找出明显的短板,并且新车在科技配置与本土化方面上也有着进一步的升级。不过,尽管这台车有着将近三米的轴距,但是经过今天的体验来看,更好地满足前两排乘客的乘坐依然是它最大的使命。
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”,公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目,则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态:他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行,而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。