[爱卡汽车 试驾 原创]
Cayenne拯救保时捷的神话每天都在被复述，斯图加特人或许不曾想到，他/她们种下的摇钱树是如此繁茂，以至于友商都想学一学这门栽培技术。1000公里外的盖顿，阿斯顿·马丁108岁了，经历多次破产、易主后，它依然深陷债务泥泞。CEO Tobias Moers放话“要在2025年之前将年销量提升到1万辆”，想达成该目标，需要一位擅长大战财务危机的特工——本文主角DBX STRAIGHT-SIX。
2021年，DBX已经充分证明了自己的成功，全球交付量超3000台，占超豪华SUV市场约20%的份额。未来，这些在威尔士圣阿森工厂下线的车型还将继续关系百年老店的存亡。而STRAIGHT-SIX出现的最大意义，就是让DBX的起售价从236.80万元变成了189.80万元。
豪掷230.20万元（加上选装）购买SUV的用户，理解车辆时基本超越了工具视角，即使身披过分低调的魅力银涂装，DBX依然展现出它的绝代风华。DBX没有可以回溯的历史渊源，但所有DB家族车型都是它的历史渊源。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
02025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
52025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
632025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
182025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
72025-05-15
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