[爱卡汽车 单车测试 原创]
清晨，万籁俱寂，四周安静得不那么真实。随着一声低吼，V12发动机从沉睡中唤醒，推动斯图加特旗舰缓缓前行。三叉星徽立在车头，在林荫道光线的映衬下，闪烁着含蓄的光芒。环岛处转弯，奔驰S级(参数|询价)终于进入Autobahn高速公路，开始了德意志特色的巡航盛宴。柏林之声演奏出悠扬旋律，魔毯悬挂将路面冲击隔绝在车外，让人忘记超过200km/h的车速。除了渴望释放的保时捷和疲于赶路的斯柯达，很少有车子从旁边超过。
叮铃铃，梦醒了。
新的“搬砖日”就此开始。可惜，等待我的不是Autobahn，而是“红得发紫”的帝都早高峰。此时此刻，我对S级丝毫没有兴趣，只愿拥有一部静悄悄的电动车。时代变了，竞争尤在，老板们的钱袋子不能拱手让人。回应时代召唤，斯图加特人打造了全新纯电动旗舰——奔驰EQS(参数|询价)。
近年来，奔驰在设计方面大开大合，充分激发了创新活力。坊间有传言称，EQS完美拷贝了梅赛德斯-奔驰首席设计官戈登·瓦格纳对EQ旗舰轿车的最初设想。从F700概念车到Vision EQS，再到EQS量产车，人们不难看到奔驰对于未来出行的前瞻思考。
坦白地讲，奔驰EQS在汽车圈引发了巨大争议，有人乐于接受划时代的设计革新，也有人对其跳跃思维表示费解。可以肯定的是，EQS凭借全新设计语言，取得了从前无法实现的工程突破。以风阻系数为例，EQS做到了业界标杆的0.20，见棱见角的宝马i7则止步于0.24。在严谨而固执的德国文化里，EQS以设计驱动工程的做法无疑是一次重要突破。
红旗H9+卓越定制版车型上市，新车基础款售价86万元，定制选装方案包括至尚风范包、舒享内饰包、专属个性包。
锐骐系列的皮卡，与日产纳瓦拉皮卡有着千丝万缕的联系，全新车型被命名为锐骐7，目前全系均为柴油车型，同时提供自动挡版本。
大部分人并不看好恒大汽车，也认为它跟此前的一批新势力品牌一样，将永远停留在“PPT造车”的环节。所以，对于恒驰5的表现，我很是期待。
两年前推出的哈弗大狗，让动物命名重回大众视野。最近，荣威鲸、比亚迪海豚等车型悉数亮相。除了命名方式外，这些车型的设计和玩法也有了新的变化！
在此系列文章中，我们将顺着GT和Hypercar两条脉络，带您回顾历代搭载着V12法拉利“马王”。本期我们将回顾250车系
作者：沈达炜 
作者：翟彤 
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作者：张敖 
作者：王禹 
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