[爱卡汽车 单车测试 原创]
清晨,万籁俱寂,四周安静得不那么真实。随着一声低吼,V12发动机从沉睡中唤醒,推动斯图加特旗舰缓缓前行。三叉星徽立在车头,在林荫道光线的映衬下,闪烁着含蓄的光芒。环岛处转弯,奔驰S级终于进入Autobahn高速公路,开始了德意志特色的巡航盛宴。柏林之声演奏出悠扬旋律,魔毯悬挂将路面冲击隔绝在车外,让人忘记超过200km/h的车速。除了渴望释放的保时捷和疲于赶路的斯柯达,很少有车子从旁边超过。
叮铃铃,梦醒了。
新的“搬砖日”就此开始。可惜,等待我的不是Autobahn,而是“红得发紫”的帝都早高峰。此时此刻,我对S级丝毫没有兴趣,只愿拥有一部静悄悄的电动车。时代变了,竞争尤在,老板们的钱袋子不能拱手让人。回应时代召唤,斯图加特人打造了全新纯电动旗舰——奔驰EQS。
近年来,奔驰在设计方面大开大合,充分激发了创新活力。坊间有传言称,EQS完美拷贝了梅赛德斯-奔驰首席设计官戈登·瓦格纳对EQ旗舰轿车的最初设想。从F700概念车到Vision EQS,再到EQS量产车,人们不难看到奔驰对于未来出行的前瞻思考。
坦白地讲,奔驰EQS在汽车圈引发了巨大争议,有人乐于接受划时代的设计革新,也有人对其跳跃思维表示费解。可以肯定的是,EQS凭借全新设计语言,取得了从前无法实现的工程突破。以风阻系数为例,EQS做到了业界标杆的0.20,见棱见角的宝马i7则止步于0.24。在严谨而固执的德国文化里,EQS以设计驱动工程的做法无疑是一次重要突破。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。