[爱卡汽车 单车测试 原创]
对于消费者来说,电动时代改变了我们此前的用车习惯,在享受“红利”的同时也不得不进行妥协。对于中国车企来说,电动浪潮打破了品牌与品牌之间的固有格局,让他们敢于向着更加高端的领域迈进。我们本次测试的主角——极狐阿尔法T就是其中的代表,作为北汽新能源携手零部件巨头麦格纳打造出的高端产品,这台车被包装出了各种各样的亮眼光环。而通过本次全方位的测试,也让我们有机会一起来看看这台所谓的高端车型究竟能展现出怎样的实力。
阿尔法T是极狐这个新品牌的首款车型,于2020年10月正式上市,单月销量始终在500台上下徘徊,属于偏小众的冷门车款。本次测试车型为极狐2021款阿尔法T 600H版,是整个车系最为顶级的四驱高性能版本,官方指导价为32.53万元。
外观设计小结:像阿尔法T这样一个全新品牌的首款车型,外形设计一定是吸引人们关注的重要“法宝”。总体来看,这台车呈现出了与它定位相符的气质,兼顾了年轻与气场。当然,对于初次见到这台车的人来说,恐怕也免不了会与某些车型产生联想。
福特品牌将在8月11日迎来 “T 型车时刻”,公布全新电动汽车战略。这场发布会之所以备受瞩目,则源于福特 CEO 吉姆法利的明确表态:他们的核心竞争对手已不是通用、大众等传统同行,而是吉利、比亚迪这样的中国车企。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。