[爱卡汽车 单车测试 原创]
对于消费者来说,电动时代改变了我们此前的用车习惯,在享受“红利”的同时也不得不进行妥协。对于中国车企来说,电动浪潮打破了品牌与品牌之间的固有格局,让他们敢于向着更加高端的领域迈进。我们本次测试的主角——极狐阿尔法T就是其中的代表,作为北汽新能源携手零部件巨头麦格纳打造出的高端产品,这台车被包装出了各种各样的亮眼光环。而通过本次全方位的测试,也让我们有机会一起来看看这台所谓的高端车型究竟能展现出怎样的实力。
阿尔法T是极狐这个新品牌的首款车型,于2020年10月正式上市,单月销量始终在500台上下徘徊,属于偏小众的冷门车款。本次测试车型为极狐2021款阿尔法T 600H版,是整个车系最为顶级的四驱高性能版本,官方指导价为32.53万元。
外观设计小结:像阿尔法T这样一个全新品牌的首款车型,外形设计一定是吸引人们关注的重要“法宝”。总体来看,这台车呈现出了与它定位相符的气质,兼顾了年轻与气场。当然,对于初次见到这台车的人来说,恐怕也免不了会与某些车型产生联想。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。