作为一款定位为高端的车型,除了强悍的性能外,行驶品质自然也是大家最为看重的关键。对于我们本次测试的阿尔法T来说,它的前后悬挂在结构上并没有和同级竞品有着太大的不同,但还是通过调校为我们带来了一定的高级感。
较大回正力矩会让你有一种扯动橡皮筋的感觉,每次松开方向盘都能感受到较为快速的“回弹”,这样的调校会增加一台车的紧致感,驾驶者不需要手动把方向盘掰正,对于用户来说算是降低了驾驶强度。
虽然车身庞大,但这种较为积极的车身相应会让你感受到它的活跃,即使是稍微用力一些的激烈驾驶也不会让你察觉出明显的笨重感,这种调校风格为整台车带来了一定的运动氛围与驾驶乐趣。
◆ 制动测试
虽然该车制动踏板的脚感不尽如人意,但我们并不需要因此去担心这台阿尔法T的制动效果。最终通过实测,该车100-0km/h的制动距离为36.02m,制动效果能够让人满意。
◆ 绕桩测试
◆ 噪音测试
本次测试车型的前排采用了双侧隔音玻璃,对提升整台车的NVH水平有着较大的帮助。在中低速行驶时,电机工作时的高频噪音被很好地隔绝,而高速行驶时的路噪与风噪也可以让人满意。
编辑总结:能够体现一台车是否高端的点有很多,精美的装潢、扎实的用料以及丰富的配置自然是其中不可或缺的一环。对于汽车生产者来说,这方面可以简单的通过“堆料”来实现。然而与之相比,想打造出出色的驾乘品质往往需要更加深厚的功底,而这恰恰也是决定一台车是否高端最关键的因素。
对于我们今天测试的阿尔法T顶配版来说,它已经将前半部分尽可能地做到了最好。此外,在排除几个明显的短板后,这台车在行驶品质、能耗与续航方面也展现出了它的潜质与功底。不过纵观销量排行榜,月销500台左右的成绩也证明了这款车确实没有在中型SUV市场中掀起太大的风浪。作为一个新的高端品牌,极狐在知名度、口碑等待诸多方面依然任重而道远。
精彩内容回顾:
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元
小鹏P7上市了,价格是21.98万起,一上市7分钟大定就突破10000台。为什么受欢迎,我觉得离不开这几点:1. 外观非常独特,6种颜色可选,且没有比较大众的黑和白,在国产电动车里,绝对是最硬朗那挂的,如果说小米SU7是男女通吃,那新P7应该更斩男一些。
就凭新款岚图知音的产品力,敢卖这个价,除了东风还有几个车企能做到?刚跟厂家要了它的详细配置单,咱一起看看此次改款都有哪些变化。
咱先冲车企圈的猛料——通用汽车那个玛丽·博拉,你们敢信她去年赚了多少?2981 万美金!换算成人民币快2个亿了! 更离谱的是,比前年还涨了12.2%!咱普通人一辈子赚的钱,人家可能喝杯咖啡的功夫就到手了,这差距谁看了不沉默?