[爱卡汽车 单车测试 原创]
叫宝马2系的车型很多,德国品牌统计销量时从来不分你我,首开前驱先河的2系旅行车(Active Tourer)/多功能旅行车(Gran Tourer)贡献了最高市场份额,但坚持后驱的2系双门轿跑车(Coupe)才是Bimmer放在心尖上的宝贝。从F22到G42,这辆紧凑型双门轿跑车不见得走在科技前沿,却总能代表“Sheer Driving Pleasure”最亲切的一面。BRZ替代品?不,我认为是时候给它们解绑了。
请允许我安利两篇文章作为楔子,其一是我同事胡劭颜写的《前驱后驱终极对决 新老BMW 2系论战运动》,极富张力的字句让你瞬移到老款2系双门轿跑车(F22)的座舱。
其二是我自己写的《测试BMW 2系四门轿跑车 谁说前驱没灵魂》,详细介绍了2系的历史以及2系四门轿跑车(F44)的表现。
◆ 2系家族一览
即使长得不奇形怪状,2系双门轿跑车也注定成为话题中心,因为它的外观设计仿佛独立于宝马现有产品线。车头长(cháng)如后驱1系,格栅又只有4系一半大,配上闪电紫车漆(Thundernight Metallic),很难被路人忽视。要我说,G42就该如此。
5月16日,奇瑞风云T9长续航版正式上市,官方指导价11.99万-13.99万元,叠加限时权益后,起售价低至10.99万元。
智界V9是华为深度参与技术研发的旗舰MPV产品。硬件方面,全系标配896线双光路激光雷达,搭载华为乾崑智驾系统,支持全场景高阶辅助驾驶功能;配备±7度后轮转向系统,车身长度5.36米,官方公布转弯半径为5.35米。
在豪华全尺寸SUV市场,奥迪Q9姗姗来迟,却一出手便瞄准标杆——它既是奥迪燃油车时代的全球旗舰SUV,更是专为中国市场量身定制的特供加长版(内部代号LWB for CN),以“全球骨架、中国专属”的定位,剑指宝马X7、奔驰GLS乃至迈巴赫GLS。
这次国产 GLE L 最大的亮点就是加长,目前只申报了 5 座布局,轴距直接拉到了 3115 毫米,比进口标准版加长了整整 120 毫米,跟现款X5比长了10mm。
刚刚,奥迪发布了品牌有史以来最大、最豪华的SUV Q9的内饰官图!新车首次配备全车电动门,能用钥匙、App、车机等多种方式控制开关,开门遇障碍物会自动停住,上下车更安全也更方便。