[爱卡汽车 单车测试 原创]
叫宝马2系的车型很多,德国品牌统计销量时从来不分你我,首开前驱先河的2系旅行车(Active Tourer)/多功能旅行车(Gran Tourer)贡献了最高市场份额,但坚持后驱的2系双门轿跑车(Coupe)才是Bimmer放在心尖上的宝贝。从F22到G42,这辆紧凑型双门轿跑车不见得走在科技前沿,却总能代表“Sheer Driving Pleasure”最亲切的一面。BRZ替代品?不,我认为是时候给它们解绑了。
请允许我安利两篇文章作为楔子,其一是我同事胡劭颜写的《前驱后驱终极对决 新老BMW 2系论战运动》,极富张力的字句让你瞬移到老款2系双门轿跑车(F22)的座舱。
其二是我自己写的《测试BMW 2系四门轿跑车 谁说前驱没灵魂》,详细介绍了2系的历史以及2系四门轿跑车(F44)的表现。
◆ 2系家族一览
即使长得不奇形怪状,2系双门轿跑车也注定成为话题中心,因为它的外观设计仿佛独立于宝马现有产品线。车头长(cháng)如后驱1系,格栅又只有4系一半大,配上闪电紫车漆(Thundernight Metallic),很难被路人忽视。要我说,G42就该如此。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?