◆ 100-0km/h刹车测试
欧尚Z6连续5次的刹车成绩都在39m上下,全力制动时车身姿态控制的很好,前悬挂压缩的不算特别夸张,总体来说能够令人满意。
欧尚Z6的驾驶感受给予不少惊喜,例如悬挂的支撑性表现很出色,在绕桩时整台车的感受非常流畅。此外,刹车的表现也不错,总的来说它既能居家过日子,同时自己一个人开的时候也能够尽兴。
◆ 得分总表
编辑点评:
在与欧尚Z6接触的几天时间里,能够感受到它是一个表现十分均衡的“多面手”。外观的颜值足够能打,空间满足家用的完全没问题。动力系统也足够平顺,带着一家老小出行,后排的家人不会有任何抱怨。对于年轻的消费者来说,如果偶尔想要激情驾驶一把,它也有一定的运动基础,悬挂的支撑性不错。这样一看,欧尚Z6似乎兼顾了各个方面,其实对于紧凑级SUV市场的车型来说,要想取得一席之地,就得有这样的综合实力,没有明显的短板才是致胜的关键。
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知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。