[爱卡汽车 单车测试 原创]
在许多人的印象中,沃尔沃这个品牌一直散发着独特的魅力,有不少人赞誉他们在安全以及环保方面取得成就,直到现在也有人将他们看作是某些职业人的专属。总之,这个历经百年的瑞典汽车制造商在几经异主后依然保持着不变的气质。然而在电动世界中,它们始终坚守的性格会以何种形式进行呈现?相信今天试驾的主角——XC40 RECHARGE将为我们带来答案。
面对电动化的浪潮,不同车企间展现出了截然不同的态度,有的积极应对,主动出击,而有的则先是选择了敬而远之,最后却又迫不得已。在众多的百年车企中,沃尔沃可以算得上是前者,他们于2019年在洛杉矶就正式发布了这台XC40 RECHARGE,并宣布“RECHARGE”将成为沃尔沃旗下全新的新能源子品牌。而在第二年的北京车展上,该车也正式登陆国内市场,同时在销售策略与渠道上也和此前的燃油车有了很大的不同。
车型方面,本次测试的版本为2022款XC40 RECHARGE长续航版PRO,官方指导价27.60万元,与前不久上市的2023款车型(28.70万元)存在一定的价差。
外观设计小结:总体来看,XC40 RECHARGE基本上延续了燃油版XC40的神韵,他们二者之间的差别并不大。与设计愈发张扬的其他电动车相比,这台XC40纯电版低调的设计反倒是成为了一股清流。而依托于沃尔沃成熟的设计风格,相信这台车在外形上也能够被更多人所接受。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。