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试雪佛兰星迈罗Seeker 找回金领结初心

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: 胡劭颜 2022-09-02 10:00:00 来源：胡劭颜 发布于: 北京

第 2/3 页：动力 | 以轻盈取胜: 第 1/3 页：静态 | 跨界小黄蜂第 2/3 页：动力 | 以轻盈取胜第 3/3 页：底盘 | 雪佛兰本兰

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　　还记得小时候，通用系车型甚为偏爱AT变速箱。随着油耗法规的收紧，通用开始在小排量涡轮车上使用DCT双离合变速箱和CVT无级变速箱。经过多年检验，最终生存下来的是“家用值”拉满的CVT。雪佛兰星迈罗Seeker搭载1.5T+CVT动力总成，全系采用前驱设定。

　　驾驶性延续了雪佛兰家族风格。油门初段轻快，动力响应积极，输出特性蛮活跃。堵车时，星迈罗Seeker可以紧跟前车，不给隔壁的加塞选手留机会。整体来看，平顺性值得肯定，齿比调节做到了无感。中途加速时，车子能够快速响应动力请求，给人感觉相当轻盈。尝试“追”着油门踩，Seeker甚至有种后备功率丰厚的感觉，完全没有某些CVT的呆板。不过，当你瞬间kickdown到底，动力响应还是暴露出家用车底色，延迟容易察觉。

　　必须承认，CVT是一步好棋。大多数时候，1.5T+CVT表现得兢兢业业，营造出十足的亲切感。还有什么不如意？这套动力系统轻快有余，厚重不足，输出方式略显单薄。面对快速的油门输入，扭矩爬升够快，但过程不够柔滑。右脚动作粗犷些，动力系统会出现轻微抖动，有种欠阻尼的感觉。在同类车型中，上述特性可以说司空见惯。若你开惯了更高级别车型，可能会觉得它不够精致。这种感觉就像是鞋子里进了颗小石子：没注意时无伤大雅，一旦注意到就难以忽视。