Artura是基于迈凯伦碳纤维轻量化架构 (MCLA) 下的首款车型。它除了包含碳纤维座舱之外,还针对高性能混合动力应用进行了优化,包括一个定制的电池舱,并引入了一个突破性的基于域的以太网电气架构,以及一个电加热、通风和空调 (eHVAC) 系统。借助电气化的优势,全新的动力单元也将动力和能耗水平带到了一个新的高度,V6双涡轮增压+电机的混动系统,可提供500kW的最大综合功率,700N·m的最大综合扭矩,对于一款干重仅为1410kg的跑车来说,推重比相当的可观。变速箱也是全新研发的8速湿式双离合变速箱,换挡速度接近200ms。综上所述,最终让Artura 0-100km/h的直线加速达到了仅3.0s的程度,0-300km/h也仅需 21.5s。
编辑总结:
迈凯伦的跑车一直给人一种独特且硬核的感觉,这从它一切服务于性能的设计和机械就能看出。这款Artura也不例外,只是短暂的体验,我便能深深感知到它强大的内在,完全不用怀疑它能带你充分领略赛道激情的能力。而且,我们从Artura的身上,也能领略到电气化发展方向下跑车的变革,它们不只有带给人激情的一面,还将会更好地以安静随和的姿态融入到文明社会之中,这或许就是迈凯伦后续未来车型都要尽可能追求的目标。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?
中国人的秉性是喜欢中正和谐的,但是即便是在2025年的豪华汽车市场里,消费者依旧对“豪华价值”难以找到一个中正和谐的答案。
一体向上隆起的蚌式机盖,左右两侧的小黑块不是装饰,这加玻璃水,这预留了线槽,装Go Pro,架个射灯,看你心情,只要你愿意动动小手。车头必须是圆圆的大灯!中网三种风格可选,官方帮你做“医美”。球叔出生在90年代,这些都是我小时候那种经典越野车的味道,硬派与否。
“保定法拉利”还没现真容,“保定陆巡”——坦克500先改款了!坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示:对于坦克500来说,在经典基础之上,我们再创新,可谓是难上加难。我们不能为了变而变,而是在保留经典的基础之上,用极致的思维去寻求它的答案。