别克E4的内饰与别克E5基本保持一致，我对它的评价是：还不错。只说两点原因，第一，6K屏+8155芯片，确实挺香的。第二，当下大部分纯电动车型，内饰不是清一色的“三连屏”，就是一水儿的“中控大PAD”，这两种极端，我都不太喜欢。别克E4使用的是一块偏向主驾驶席的30英寸弧面屏，并且最大程度地保留了实体按键，这就是百年老车企对于驾驶者感受和安全驾驶要求的底线。
说点儿题外话，虽然我预测不了未来，但是我揣度汽车智能座舱的趋势，应该也会类似诺基亚手机向苹果iPhone转变一样，实体按键最终也会是过时的东西。不过，即使是iPhone，有些功能也是需要物理按键的，比如音量键、静音键、锁屏键。最新的特斯拉Model S连换挡都放在屏幕里了，我觉得太过头了。用一句话概括，实体按键这个东西，“我可以不用，但你不能没有”。
2954mm的轴距，让别克E4至少在后排为乘客的双腿保证了一定的自由伸展空间。最让人惊喜的，就是它的头部空间几乎没有受到溜背造型的侵占，加上一个采光面积1.2平米的穹顶“天幕”，以及平整的后排中央地板，都能进一步有效地缓解后排乘客的压抑感，舒适性完全能令全车乘客满意。
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
362025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
582025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
262025-05-30
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
202025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
282025-05-29
05:25
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