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畅销良药就是电驱 领克06 EM-P试驾体验

第 4/4 页:驾驶体验:强电感、高续航
第 1/4 页:外观设计:都市与自然的灵感解构第 2/4 页:内饰配置:设计与硬件的强强联合第 3/4 页:驾乘空间:座椅舒适 收纳随心第 4/4 页:驾驶体验:强电感、高续航
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  领克06 EM-P号称目前同级中唯一的超级增程电动车型,其参数亮眼,系统综合最大功率220kW,系统综合最大扭矩568N.m。我们本次试驾的车型为长续航Halo版,CLTC纯电续航126km,CLTC综合续航1200km。

试驾领克06 EM-P

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试驾领克06 EM-P

  其实我挺羡慕当下的年轻消费者,因为他们只需要13万出头便能够买到一台零百加速6秒以内的小钢炮。并且这台钢炮的百公里综合油耗只需1.1L,馈电油耗4.98L。这样的表现对于腰包并不宽裕的年轻人来说,确实是一大好消息。

  编辑点评:

  整体来说,领克06 EM-P的表现相比老款有了质的飞跃。特别是电驱为主的输出模式,对于日常通勤来说更为舒适,而目前市场和消费者也更青睐这种模式,算得上是一味良药了。

  领克06 EM-P已于前两日正式上市,13.68-15.68万的售价看来似乎有些偏高,这与它自身定位精致小车有关,其出色的造型与内饰做工、配置,也确实可以担得住这个定价。只不过这一价位的其他选手,如深蓝S7、宋Pro等等,那都是卷王之王,如果价位能够再往下沉一点,它的日子会更好过一些。

精彩内容回顾:

领克06 EM-P内饰官图发布 预计18万元起

或年内发布?领克06 EM-P申报信息曝光

转型开山之作 领克08“破圈”的决心

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