[爱卡汽车 试驾 原创]
曾经的冰雪试驾体验的都是操控与性能的动态极限,如今随着新能源汽车的普及,极寒天气下的试驾也只有一个季节性的选择了,那就是冬测电耗。
这次我们来到了吉林省蛟河市,测试就是目前插混技术天花板的比亚迪DM-i,车型是海洋网的护卫舰07。其实在东北地区,纯电车型由于电池在寒冷天气活性问题,并不受欢迎,反而是油、电折衷的选择,插混车型大受欢迎,这就是所谓的“南电北油”格局,在这里你会发现新能源领域的销量王者比亚迪,出街率极高。
说到这里,就不得不提我们今天测试的护卫舰07,在极寒天气下制胜的法宝了。护卫舰07搭载了的36.8度的刀片电池拥有脉冲自加热和冷媒直冷技术,通过控制电池短时大功率充放电,让电池内部发热,实现了电池自加热,这不仅提高了电池加热的均匀性,而且发出的热量全部用于提高电池温度。比传统的加热冷却液再加热电池包的方式,加热效率提升了10%以上。因此,脉冲自加热技术可以提升电池的加热效率,从而提高电池的性能和寿命。
此外,我们此次测试的护卫舰07还配备了可在-30℃-40℃宽温区内工作的宽温域高效热泵系统,通过冷媒直冷直热技术实现对电池包温度的高效调节,并吸收电动力总成的余热,进一步降低座舱采暖能耗损失。相比传统的PTC加热装置,热泵系统的温控速度更快,冬季纯电续驶里程可提升20%,并且调制热效率极高,开启后完全不需要等待,就能吹出暖风,这项技术在这次测试中,大幅提高了车内乘客的舒适度。
说回测试环节,此次纯电续航挑战全程133km,全程采用ECO模式,最终以纯电续航达成率为成绩核算标准。
究竟最后的测试结果如何呢?让我们继续往下看。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。