[爱卡汽车 试驾 原创]
曾经的冰雪试驾体验的都是操控与性能的动态极限,如今随着新能源汽车的普及,极寒天气下的试驾也只有一个季节性的选择了,那就是冬测电耗。
这次我们来到了吉林省蛟河市,测试就是目前插混技术天花板的比亚迪DM-i,车型是海洋网的护卫舰07。其实在东北地区,纯电车型由于电池在寒冷天气活性问题,并不受欢迎,反而是油、电折衷的选择,插混车型大受欢迎,这就是所谓的“南电北油”格局,在这里你会发现新能源领域的销量王者比亚迪,出街率极高。
说到这里,就不得不提我们今天测试的护卫舰07,在极寒天气下制胜的法宝了。护卫舰07搭载了的36.8度的刀片电池拥有脉冲自加热和冷媒直冷技术,通过控制电池短时大功率充放电,让电池内部发热,实现了电池自加热,这不仅提高了电池加热的均匀性,而且发出的热量全部用于提高电池温度。比传统的加热冷却液再加热电池包的方式,加热效率提升了10%以上。因此,脉冲自加热技术可以提升电池的加热效率,从而提高电池的性能和寿命。
此外,我们此次测试的护卫舰07还配备了可在-30℃-40℃宽温区内工作的宽温域高效热泵系统,通过冷媒直冷直热技术实现对电池包温度的高效调节,并吸收电动力总成的余热,进一步降低座舱采暖能耗损失。相比传统的PTC加热装置,热泵系统的温控速度更快,冬季纯电续驶里程可提升20%,并且调制热效率极高,开启后完全不需要等待,就能吹出暖风,这项技术在这次测试中,大幅提高了车内乘客的舒适度。
说回测试环节,此次纯电续航挑战全程133km,全程采用ECO模式,最终以纯电续航达成率为成绩核算标准。
究竟最后的测试结果如何呢?让我们继续往下看。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。