纯电测试路段虽然路面情况略显艰难，但好在最终成绩还是鼓舞人心的。
亏电油耗则选择了覆盖40％公路，60%高速的路段，途径相江线、C12琛乌高速以及302国道，全程预计1小时31分钟，94.1km以及21个红绿灯。全程采用HEV+ECO模式，从25%剩余电量+满油状态出发，记录出发里程、出发电量数据，最终以終点加油量/用油行驶里程，计算亏电油耗成绩。
编辑总结：不得不说，这次护卫舰07的冬测能耗成绩远超过在场所有人的预期，尤其是当我们用这雪地胎途径全冰雪路段时，大家都在本着安全第一，忽略能耗测试的成绩时，护卫舰07仍然能拿出全场所有车型均达到87%以上达成率的成绩时，确实是震惊四座。而亏电油耗同样如此，在亏电状态下，系统不限制车辆时速，在保证了通行连贯性的同时，高速路段的能耗也同样优秀。看来，DM-i能在北方“一路高歌”，也确实是有迹可循。如果你觉得后来出现的各个品牌的混动技术让你看花了眼，我建议你不如选择最初出现在你心里的那个DM-i。
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