纯电测试路段虽然路面情况略显艰难,但好在最终成绩还是鼓舞人心的。
亏电油耗则选择了覆盖40%公路,60%高速的路段,途径相江线、C12琛乌高速以及302国道,全程预计1小时31分钟,94.1km以及21个红绿灯。全程采用HEV+ECO模式,从25%剩余电量+满油状态出发,记录出发里程、出发电量数据,最终以終点加油量/用油行驶里程,计算亏电油耗成绩。
编辑总结:不得不说,这次护卫舰07的冬测能耗成绩远超过在场所有人的预期,尤其是当我们用这雪地胎途径全冰雪路段时,大家都在本着安全第一,忽略能耗测试的成绩时,护卫舰07仍然能拿出全场所有车型均达到87%以上达成率的成绩时,确实是震惊四座。而亏电油耗同样如此,在亏电状态下,系统不限制车辆时速,在保证了通行连贯性的同时,高速路段的能耗也同样优秀。看来,DM-i能在北方“一路高歌”,也确实是有迹可循。如果你觉得后来出现的各个品牌的混动技术让你看花了眼,我建议你不如选择最初出现在你心里的那个DM-i。
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奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。