GT三叉戟试驾玛莎拉蒂GranTurismo【图】

2008-07-30 00:00:00 来源：车主之友秘姚瑶 发布于: 北京

第 2/5 页：2. 格栅造型继承传统: 第 1/5 页：1. 未来派的线条造型第 2/5 页：2. 格栅造型继承传统第 3/5 页：3. 朴素的圆型仪表盘第 4/5 页：4. 搭载V8 4.2发动机第 5/5 页：5. 百公里加速为5.2秒

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　　如果说外形线条是对未来设计语言的一种表述，那么玛莎拉蒂GT的前格栅造型则是对传统的一种继承。这样的前端内凹式的格栅造型最早出现早1953年的玛莎拉蒂A6GCS上，如今当它再次与玛莎拉蒂GT相结合的时候，展现出来的是一种全新的激情，肆意张扬的大嘴，似乎要将前方的一切事物吞噬。

　　虽然玛莎拉蒂GT整车长度只有4881mm，但玛莎拉蒂GT的轴距却达到了2942mm，缩短的前后悬架将四个车轮放置在远端的设计，在经济型轿车上能够获得更大的空间，而在这里则是为了更加展现它修长的身材，以及那份蕴藏其中的优雅却又不失性感的魅力。

　　玛莎拉蒂GT修长的发动机罩上，一道V型的凸起诉说着玛莎拉蒂的传统，而造型独特的水平式前照灯则与翼子板的完美融合，随着肌肉的曲线弯转。从正面观察，两侧翼子板与中间的V型凸起形成了向中间汇聚形式，如同前探的两只螯钳一般，充满了力量感。后备厢曲线则随着后风挡玻璃流淌而下，并以一个微小的上扬形成收尾，96个LED灯组成了三角形的尾灯，提高了夜间的辨识程度，4个对称的排气管通过尾部梯形的线条分割包围，使得玛莎拉蒂GT更像是一款扣在地面上的悬浮车辆。

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第 01 页：1. 未来派的线条造型
第 02 页：2. 格栅造型继承传统
第 03 页：3. 朴素的圆型仪表盘
第 04 页：4. 搭载V8 4.2发动机
第 05 页：5. 百公里加速为5.2秒

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