玛莎拉蒂GT的仪表盘造型并没有想象中的夸张,朴素的对称式圆型仪表中规中矩,然而直至7 500r/min才进入红线区的转速表与标示最高车速320km/h的速度表,还有其上所刻印的两个三叉戟标志,在向你强调着这个朴素仪表的主人绝不朴素。
真皮方向盘大小适中,采用特殊皮质部分的区域不仅更加贴合驾驶姿态下手掌与拇指的位置,良好的纹路设计也令把持的手感更加舒适,不会产生打滑的现象。方向盘上集成了音响和电话的控制按钮,但在绝大多数的情况下,我还是更喜欢位于其后的那两个换挡拨片。
中控台上最醒目的物件自然是那个清晰的GPS导航系统,7英寸的显示屏自不用说,内置的30G硬盘空间不仅可以用来存储地图信息,还可以容纳180小时的音乐,并且支持从CD直接复制歌曲。玛莎拉蒂GT的导航系统使用十分便捷,英文操作界面简单明了,我们可以轻松选择所需要的功能,而快速搜索功能对于我们这些丝毫不懂意大利语的外国人来说更是受用良多,在试驾的过程中我们很不幸迷失了道路,却依旧凭借系统准确的定位返回了目的地。玛莎拉蒂GT的导航系统道路存储详细,即便是荒僻地段或是广场区域一段小路同样记录在案,不同的路线状况还采用不同颜色的进行标注,不过它的最大特点还在于位置的迅速更新,即便是我们车辆正在进行掉头的时候,GPS系统也能迅速做出反应,调整地图上的车头指向,而不像国内的一些地图系统,只有等车辆行驶起来之后才能判断车头方向。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。