我们需要把它们两个进行比较吗?不,我们之所以把它们并排摆在一起,只因为它们是同类,轿跑车或者称之为Coupe,仅此而已。需要承认,我本身是个忠实的“宝密”,总是疯狂地喜欢一些印有BMW字样的东西,所以我决定还是先来撰写关于A5的评测,以便让我的客观性延续下去。
如果把R8排除在外,A5绝对称得上是奥迪系列中最性感的车型。也许你要说S-line,不过它不在我们今天的讨论范围之内。奥迪的设计思路自从采纳了大嘴式前脸后就变得开始随性起来,有人评论奔驰和宝马的设计正在异向化,而奥迪却有一个很好的过渡,从稳重的行政模样开始向张扬方向蜕变。R8开辟了一个很好的空间,A5是后来者,新A4则进一步巩固这种风格。
头部灯组是奥迪新的设计思路中最引人入胜的,脱胎于R8的LED示宽灯,使我有种白天开灯的冲动,目的当然是炫耀这条“泪痕”,此外,灯组内部的镀铬隔断也能让人留恋。转到尾部,你可以百看不厌,为了一遍遍地欣赏制动时尾灯的线条,我宁可一直排在A5的屁股后面。曲线设计由大及小,奥迪在设计上日臻完美。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!