谁最性感试驾奥迪A5vs宝马330i Coupe

2008-08-07 00:00:00 来源：车主之友图/文秘姚瑶田岩 发布于: 北京

第 4/4 页：4. 非凡的动力性: 第 1/4 页：1. 最客观的评测第 2/4 页：2. 内饰赏心悦目第 3/4 页：3. 完美的线条感第 4/4 页：4. 非凡的动力性

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　　不过很显然，除了外观之外，内饰上它没有给我带来任何新的变化，只是取消了方向盘下方的定速巡航系统，顺带提一句，A5也没有这项功能，我想你也不会喜欢一个“游车河”的330i Coupe，我也如此。虽然如此，但我仍旧喜欢它红色的背光，越是昏暗的环境下，越是令人感到兴奋，这种红色的氤氲，甚至让人感到一丝的暧昧。这就是330i Coupe内里的全部吗？哦，我忘了在关门那一刹那的惊喜，这是其他3系轿车所不具备的，也是非常值得其他Coupe车型学习的。也许这里的机关并不复杂，但却充分体现出了宝马的人性化设计，这就是“手递手”安全带（官方名称：安全带插入器），它的出现免除了我们以一种瑜伽似的姿势向后“寻觅”安全带，当然它也可以提醒那些没有养成好习惯的人注意自身安全。不过如果你解开了安全带，却没有再次开闭车门，安全带插入器是不会再把安全带递送到前面的，我认为这是一个设计上的小缺陷，崔领导却认为像我这样变态的人很少。

　　回到330i Coupe的正题。非凡的动力体验，正如我前文描述的，作为国内3系最大排量车型，330i Coupe的动力表现足以让你忘记所有的国产宝马，甚至部分7系。宝马的直列6缸发动机不愧为一代圣品，虽然并不是应用最新一代直喷技术的产品，但反应速度却丝毫不落人后，厂家公布的0~100km/h加速时间为6.1秒，同样我也未能达到，最好成绩为7.8秒，之所以比A5慢了一点点，是因为后者2挡下车速堪堪破百，而330i Coupe要达到100km/h，需要在最后关头升到3挡，仅仅这一次的换挡就造成这微小的差距。当然还要强调一点，这些数据仅供参考，如果你真的在意0~100km/h加速时间上的差异，我可以告诉你两个事实：第一，2?500万元的威航只需要2.5秒；第二，在市区正常行驶的状况下，你很少会体验到上述数据，否则每次就要付出200元的罚款。

　　宝马的一切操控都要比别的车型来的沉重，330i Coupe也是如此，转向、踏板，甚至连手动模式下的挡把也要费点力气才能完成换挡，A5确实轻巧了许多，偏爱哪种风格，看各人喜好了。