最后还是要说一下缺点。我不太喜欢浅色的内饰色调，哪怕它是某种名贵的真皮材质，脏了还是一样难以打理，黑色的不是更加运动吗？而且搭配镀铬装饰也更具对比效果，方向盘可以考虑TT的形状，圆形太过朴素了。
如果让我放弃一辆宝马，唯一的理由就是价格。对于我的收入水平而言，它还是那么的可望不可及，而也恰恰是因为如此，我才会更加珍惜每一次和它相处的机会，不愿放弃每次驾驶它的快感，更何况这次还是一辆330i Coupe，是目前你通过官方途径可以驾驶到的最大排量的3系车型。不是吗？你不会把M3也归类到3系里了吧。
当然你应该不会把一辆330i Coupe与3系轿车混淆了，即使不从车门的数量上判断，它的一切线条都要远比3系轿车更加流畅，也更加饱满，用宝马自己的话说“有一种线条叫做完美”。
依旧是天使眼大灯，但它独特的魅力却在于线条，330i Coupe的头灯没有任何的弯折，平实至极，不过却很好地在格栅到翼子板间完成过渡，你可以把它想象成风洞之中随着气流吹拂而诞生的最自然的线条。尾部灯组变化更大，仍旧没有什么突出的造型，只是比3系轿车更加大气，仅此而已。
取消了后车门，车顶的顶点可以向后延伸，从视觉上拉长前部，也令尾部的过渡更加平缓、顺畅。330i Coupe带给人的就是这样一种自然而流畅的体验，它就像包裹在空气中的流体模型，没有一丝的棱角。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
72025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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