因应当前油价高涨的环境,各家车厂纷纷推出相对应的产品,来吸引消费者的目光,而在当前国内车厂所提供的方案中,柴油引擎和Hybrid技术,可说是最为消费者所熟知的选择。而有别于市场上柴油产品的百家争鸣,Toyota和Lexus的Hybrid产品在国内,可说呈现了一枝独秀的态势。
Hybrid豪华性能房车,补齐产品线拼图
在Lexus既有的Hybrid产品中,无论是RX 400h或是LS 600h都拥有自身独特的卖点,而在环保意识与油价双双提升的此时,于销售成绩上也有渐入佳境的表现,在这样的基础之上,为了强化品牌在Hybrid领域的优势,总代理也在2008年6月正式引进了GS 450h,补齐了Lexus在Hybrid产品的最后一块拼图。
就产品设定而言,不同于LSUV身份的RX 400h,或是以环保旗舰之姿面世的LS 600h,原本在Lexus的产品定位中即带有浓厚运动风格的GS车系,在融入了Hybrid技术后,依旧保有这项特色,使GS 450h成为了市场上少见的Hybrid豪华性能房车。
在外型上,GS 450h就如同Lexus旗下RX 400h、LS 600h等Hybrid车款一般,大体仍延续原本GS车系风格,不过在细部设计上,仍融入Hybrid产品所独有的特色,在低调中,仍让人得以辨识出GS 450h的独特身份。
Hybrid特色外观,洋溢运动风格
GS车系自推出以来,便始终是Lexus旗下最具运动风格的一员,历经数代车型的演进,现行GS车系也依旧延续了这项风格,而此次所试驾的GS 450h,也跟随车系在去年近行小改款的步伐,在水箱护罩、头灯、前保杆以及后试镜等处,都有着更为精致的呈现。
此次所试驾的GS 450h,也跟随车系在去年近行小改款的步伐,在水箱护罩、头灯、前保杆以及后试镜等处,都有着更为精致的呈现。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!