前麦弗逊、后多连杆式的悬挂系统应该说具有很好的运动天赋,但是厂家工作人员表示,为了适应大多数消费者的使用偏好,底盘整体调校在兼顾运动性的同时更多的偏向舒适性。实际的驾驶感受也证明了他们的说法,底盘的整体感觉比较厚重,舒适性也不错,在过一些坑洼路面时,基本没有发散的感觉,只是在高速过弯时悬挂对于车身的支撑有些不足。因此可以说是一种介于德系车和日系车之间的独特风格。
在安全配置方面,550标配了前后通风盘式刹车,以及VSC车辆稳定系统和前排双安全气囊,而且顶配车型还装备了侧面安全气囊和安全气帘。由于将来有可能会在欧洲市场销售,因此550在产品开发阶段就制订了很高的安全标准。厂方表示,550的撞击测试完全能够达到欧洲N CAP五星级标准,因此自主品牌车型的安全纪录即将被改写。
荣威是一个年轻的品牌,但它却有着深厚的历史底蕴,再加上国际化的运作模式,使550具有了很高的起点。在今天技术和市场都必须站在全球化视野上进行考量的情况下,如果还将自主品牌狭隘地理解为闭门造车,那么显然已经跟不上时代发展的潮流。荣威为我们开辟了一种全新的模式,而550就是在这种模式下诞生的第一款重量级产品。虽然在一些细节方面还有待进一步完善,但是这位才貌双全的混血男儿已经为我们展示了荣威品牌的美好未来。
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?