中控台配备虽称不上花俏丰富，但简洁的中控台，该有的空调音响也一应俱全，另外，条纹样式略改的布质座椅，在试驾过程中，提供同级产品中突出的乘坐舒适性。
2006年8月，对Polo车系的演进历程有关键意义，Volkswagen原厂为提高Polo车系的产品竞争力，进行几项传动系统精进工程，其中，又以六速Tiptronic手自排变速箱首度下放Polo车系最为关键，Volkswagen此举也让当时的Polo车系，大幅领先仍以四速自排为主流的同级距对手，成为少数带头进化六速自排的掀背车款。
进化六速Tiptronic，1.4动力微幅调涨
岛内也顺应海外原厂进化节奏，将六速Tiptronic手自排变速箱列为Polo车系的传动标配。不过，原厂同步新增的1.6升引擎，国内并没有同步导入。Polo 1.4动力仍沿用原有的1.4升引擎，由引擎动力数据来看，经原厂调校后动力由75匹小幅提升80匹马力，扭力输出则由12.85公斤米提升至13.47公斤米，略为增强的动力搭配6速手自排变速箱后，让新年式Polo在0-100km/h加速表现，也由15.3秒提升至14.3秒，极速性能则由168Km/h提升至171km/h。
将六速Tiptronic手自排变速箱列为Polo车系的标准传动标配，提供岛内Polo车系近年最大幅的跃进，也让Polo成为小型掀背同级车中首度进化六速手自排的车款。
不过，原厂账面数据是一回事，到底眼前这部换颗新变速箱，多增加第五与第六两个档位，动力也小幅提升5匹的白色Polo，开起来跟原先体验的四速Polo有何差异?才是我最感兴趣的地方。
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
02025-05-15
作为一款中大型 SUV，全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起，全新揽境采用了最新的家族式设计风格，前脸纯净饱满、层次分明，车灯与中网及镀铬饰条相互融合，形成了一个整体，营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味，修长的车身搭配时尚新颖的设计语言，再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯，让车辆在姿态上显得格外稳重。而且，新车长宽高分别为5152×2002×1795mm，轴距达2980mm，这样的越级尺寸，使得它在同级别车型中脱颖而出，不仅超过了汉兰达，内部空间也十分宽敞，能够轻松满足家庭出行和商务用途。
作者：智电出行
402025-05-15
新L6卖21万9千9，算上权益，不也20万4千9呢么？看看隔壁“氪子”的007GT，指导价都比你权益价便宜，权益人家也有啊，优惠完19万9千9了，直接干到20万以内。
作者：智电出行
382025-05-14
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
122025-05-14
大家都知道，哪吒汽车呢，在过去那也是有过挺亮眼的表现，推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型，在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊，情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢，结果到了今年1月，就只卖出了110辆，这下滑的速度，真的是让人咋舌啊，而且还停产、裁员，陷入了严重的财务危机当中，据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元，资产负债率更是高得吓人，达到了217%呢，这处境，那叫一个艰难呀。
作者：智电出行
412025-05-14
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