看来CR-V在动力方面放弃低转速大扭矩输出，也是为了让车子的架控性能趋向更接近轿车。
在高速路测试变速箱是件不错的事情，但结队行进容易让人打不起精神。我只好把和前车的距离尽可能拉开。2、3、4挡在红区附近换挡转速跌落仍在最大扭矩区间，所以加速的连贯性很好。虽然加速过程不算暴躁，但乘坐者仍然有陷于座椅的感觉。5挡和6挡更偏重燃油的经济性，显然高油价时代的到来作为SUV在油耗方面的改进可以有更明显的成效。
挡位的行程很短，手感不错。早在5速手挡上出现的3挡偶尔进挡不顺畅的情况在6速手挡上也有存在。离合器我还是比较喜欢的。结合点比较有韧性，短促但不会有明显的顿挫感，对于需要频繁换挡的6MT还是很容易让人对它有所好感。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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