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超跑大战 GT-R与ZR1挑战599GTB与911GT2

第 1/5 页:1. 比加速GT-R排在599GTB之后
第 1/5 页:1. 比加速GT-R排在599GTB之后第 2/5 页:2. ZR1速度可达322公里/每小时第 3/5 页:3. 599GTB时速达324公里/每小时第 4/5 页:4. 56.9秒赛道表现ZR1最为出色第 5/5 页:5. GT-R并不完美但性价比最佳
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  在超级跑车领域,来自欧洲的选手总是在性能和价格上占有绝对的优势,而来自其他地域的车型通常只能望其项背——特别是价格上。不过这种情况现在正一点一点的改变,来自欧洲以外的选手正在用自己的实力来进行证明,首先是2008年发布的日产GT-R车型,作为前几任战神的继任者,GT-R并没有继续采用skyline的头衔,而性能方面,3.8L V6双涡轮增压发动机配合着四驱系统以及双离合变速箱,GT-R在纽博格林赛道的成绩超越了同级别对手保时捷911,而来自美国,大量使用碳纤维材质的科尔维特ZR1,更是创造了赛道记录。

  纵然这两名“新人”的个人素质不俗,但当它们来到赛道,面对着来自意大利和德国的两名前辈——法拉利 599GTB和保时捷911 GT2,在共同进行一系列测试之后,这两位欧洲以外的选手能否向欧洲人发起挑战?我们同样非常期待。

  ● 拼加速

  日产GT-R的动力在4款车中并不突出,V6双涡轮增压发动机能够爆发480马力,看起来并不够出色,不过实际上它并没有让我们失望,凭借着GT-R的超级弹射起步系统,3.2秒后便达到了100公里/小时的速度,紧紧地咬住了拥有12缸发动机、612马力的法拉利599——同样的3.2秒。

〖日产GT-R〗

  驾驶科尔维特ZR1需要熟练地技术来进行全力起步,油门稍微多踩下一点,807N·m的最大扭矩就会让你坐在原地转圈,如果驾驶得当,3.3秒后科尔维特ZR1就突破了100公里/小时的速度。

〖科尔维特ZR1〗
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