在超级跑车领域，来自欧洲的选手总是在性能和价格上占有绝对的优势，而来自其他地域的车型通常只能望其项背——特别是价格上。不过这种情况现在正一点一点的改变，来自欧洲以外的选手正在用自己的实力来进行证明，首先是2008年发布的日产GT-R车型，作为前几任战神的继任者，GT-R并没有继续采用skyline的头衔，而性能方面，3.8L V6双涡轮增压发动机配合着四驱系统以及双离合变速箱，GT-R在纽博格林赛道的成绩超越了同级别对手保时捷911，而来自美国，大量使用碳纤维材质的科尔维特ZR1，更是创造了赛道记录。
纵然这两名“新人”的个人素质不俗，但当它们来到赛道，面对着来自意大利和德国的两名前辈——法拉利 599GTB和保时捷911 GT2，在共同进行一系列测试之后，这两位欧洲以外的选手能否向欧洲人发起挑战？我们同样非常期待。
● 拼加速
日产GT-R的动力在4款车中并不突出，V6双涡轮增压发动机能够爆发480马力，看起来并不够出色，不过实际上它并没有让我们失望，凭借着GT-R的超级弹射起步系统，3.2秒后便达到了100公里/小时的速度，紧紧地咬住了拥有12缸发动机、612马力的法拉利599——同样的3.2秒。
驾驶科尔维特ZR1需要熟练地技术来进行全力起步，油门稍微多踩下一点，807N·m的最大扭矩就会让你坐在原地转圈，如果驾驶得当，3.3秒后科尔维特ZR1就突破了100公里/小时的速度。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
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842025-05-01
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612025-04-29
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252025-04-29
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