服务奥迪车系多年的B7平台终于临近退市，酝酿已久的B8平台即将全面进入国内。以克服前者容易推头、前后轴配重失调而诞生的全新B8平台被奥迪冠以讲求操控的称号，事实是否如此？我们找来一辆前驱的A5，来给奥迪未来的希望把把脉。
首先，我来解释一下为何要用前驱的A5，而不是装有Quattro的四驱版本。我的理解是，采用纵置发动机的奥迪车型，装的是托森差速器的Quattro。如此一来，采用前后40/60动力分配的四驱系统能够在一定程度上抑制推头的出现。而我们此行的目的便是要验证B8的改进之处——提高操控乐趣，而前驱车型将是以后A4大量销售的型号（价格便宜），其影响也就最大，所以，从它上面更能表现出B8的优势来。
研究B8的不同
对于我在前面多次提到的这个平台代号，很多媒体都一笔带过，但仔细分析一下它的构造，会有助于我们理解奥迪的良苦用心。
对机械感兴趣的朋友，首先想到的应该是弯下腰，看看A5的悬架。但你会发现这套组合非常眼熟，似曾相识。对，没错，如果你的目光只停留在那几根悬架连杆上，说不定你会对奥迪大肆宣传的B8大呼上当。但若是找个升降机，将这台A5升起来，你就会发现新平台真正的奥妙——全新设计的副车架。
前副车架将B7的U型结构进行全新设计，并安装刚性加强件，增强了车头部分的刚性。后悬架的整体结构也没有过大改变，同样是类似双摇臂结构，而副车架也经过重新设计，从而达到更强的整体结构。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
292025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
242025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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