尽管我理解是为了延续纯正的奥迪血统,但TT的内饰还是有太多似曾相识的地方。大众和奥迪的平台化和模块化工程绝对走在了时代的前列,不可否认这也更容易带来商业上的成功。但我始终觉得太多的通用模块对于TT这样的跑车并不适合,这就意味着它不得不牺牲一些个性。
可怜的后排空间一向是双门2+2座跑车的软肋,尽管比起老款已经加大了尺寸,但第二代TT依然逃不出这个怪圈。虽然标称是为4人设计,但狭小的后排座椅恐怕更多时候还是充当“狗窝”或者真皮行李箱比较合适。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。