创立于1891年的Saab汽车前身Vabis,至今已有超过百年的历史,在1911年与Scania合并为Scania-Vabis,并陆续开发货车与巴士而闻名于世,而在二次大战期间为维护瑞典的制空权,更成立飞机制造厂Svenska Aeroplan AB,也奠定了日后Saab全面投入汽车产业的技术根基。
除了以充满飞行器风格的产品与营销手法著称,Saab在1977年率全球之首将涡轮增压技术应用于量产车款上,更是让不少性能车迷津津乐道的话题。在2007年的法兰克福车展上,原厂推出限量2,000部的Turbo X车型,作为30周年纪念的献礼。
在Turbo X上,除了许多独特设计呼应经典产品900 Turbo的black turbo精神,另一项受人瞩目的,是原厂最新研发的XWD主动式四轮驱动系统,只不过Turbo X的配额早在登台前便被抢购一空,让向隅的车迷无缘亲身体验XWD系统,趁着09年式93引进的机会,总代理替性能旗舰Aero增添了XWD车型,弥补了这样的遗憾。
93 Aero SportCombi XWD外观沿用了些许Turbo X的设计,在聚焦效果上比起一般的93车型要高出了不少。
回想今年六月首次和Turbo X在展示间初见面时,在Jet Black金属黑烤漆搭配灰色类钛处理的外观细节,让人留下神秘又饶富运动风味的印象。而此刻眼前的93 Aero SportCombi XWD,外观也沿用了些许Turbo X的设计,在聚焦效果上比起一般的93车型要高出了不少。
融入Turbo X性能元素,外观造形抢眼
在车头部分,2007年进行小改款的93车系,融入了Aero X概念车的许多设计元素,也和同样经过小改款的9-5车系,有着更为一致的家族样貌。其中最引人注目的,莫过于加大面积的水箱护罩,配合全新设计的保杆造型和细节部分的灰色类钛处理,在车头形成醒目的「X」字样,而经过熏黑方式处理的HID头灯与设计独特的灯眉,也让93 Aero SportCombi XWD充满了神秘而具有高科技感的氛围。
2007年进行小改款的93车系,融入了Aero X概念车的许多设计元素,也和同样经过小改款的9-5车系,有着更为一致的家族样貌。
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5月17日,领克07 EM-P正式上市,官方指导价区间为16.98万-18.98万元,顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造,尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间,搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案,匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日(含当天)前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单,可享6000元领享金,限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:在新能源时代下,领克07 EM-P就是最强电混轿车。
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