93 Aero SportCombi XWD的前、后座置杯架的隐藏式设计都颇具巧思,惟后座杯架在三人乘座时无法使用,取放饮料也需弯腰向前,在使用上略显不便。
独到机能设计,空间运用弹性灵活
在乘坐舒适性方面,以93 Aero SportCombi XWD车长4,654 mm和2,675 mm的轴距为评断标准,在乘坐空间方面只能说具有平均水平的演出,与同级车中世代较新的对手相较,在腿部空间显得有些局促,不过93 Aero SportCombi XWD厚实的座椅设计,则提供了车内乘员充足的包覆与支撑性,对于激烈驾驶或长途旅程的舒适性都有相当帮助,而驾驶座附记忆功能的双前电动座椅,以及旅行车在后座头部空间方面的优势,也都具有不少的加分作用。
93 Aero SportCombi XWD厚实的座椅设计,提供了车内乘员充足的包覆与支撑性而驾驶座附记忆功能的双前电动座椅,对于乘坐舒适性也具有不少的加分作用。
以93 Aero SportCombi XWD车长4,654 mm和2,675 mm的轴距为评断标准,在乘坐空间方面只能说具有平均水平的演出,与同级车中世代较新的对手相较,在后座腿部空间显得有些局促。
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由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
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新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。