IS300在发动机排量上占据优势，多出的0.5L不是闲置的，其170kW的最大功率强过BMW的160kW，300Nm的最大扭矩更是多出BMW 50Nm，这在加速测试中是会占到便宜的。
在踏下油门的那一刻，IS300给出了决胜的信号，其更显凌厉的起步，使得其0??100km/h加速比BMW 325i M的7.983s快出整整半秒。不过，这不能说BMW就是完败，排量上的劣势使得加速成绩落后是可以理解的，更何况，在整个加速过程中，325i M都给出了更加悠扬的“乐曲声”，我想这大概是日本人所不擅长的。
在操控性测试环节，BMW应该信心十足，事实亦是如此。铝制双球节控制臂前悬挂悬架设计加5连杆后桥战胜了双叉式悬架带横向稳定杆加多连杆悬架的组合。其实，雷克萨斯终究是日本车，在操控感觉上只要有一丝对于舒适性的妥协，在测试极限状态下一定会有所表现——IS300更加“文弱”一些，这只是相对的，其变线车速89.4km/h已经相当惊人，但还是没能超过325i M的91.15km/h。在绕桩测试中同样存在着这样的差异。325i M的方向转变更快捷、更稳定，其超过70km/h的绕桩速度是其稳定的悬架以及抓地力极高的后轮创造的，而IS300只能屈于70km/h关口之内，69.7km/h的绕桩速度已是日本民用车的骄傲，不过面对德系强手，这样的挫败实在难免。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
92025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
02:56
04:53
00:30
13:48
京公网安备 11010102004670号