保时捷在今年下半年可谓动作颇多,旗下跑车系列全部进行小改款,首先进行的是保时捷911系列,接着是小弟弟Boxter,而作为保时捷中最年轻的车型——卡曼,也迎来了最新款的车型。而这款新车型能够让人眼前一亮呢,最好的检测方法自然是试驾一下。
其实今年保时捷系列车型的已经超出了小改款的范畴,因为涉及到动力总成的部分已经发生了重大变化,发动机变在采用了缸内直喷技术,而变速箱则使用了保时捷PDK双离合变速箱,而之前试驾过的911和Boxter都留下了非常好的印象,所以即使还没有坐进驾驶席,但对于新款卡曼还是非常的期待。
● 不让大众一枝独秀
第一次在量产车上使用双离合变速箱的是大众汽车,而实际的目的也很简单,提升效率降低能耗,此物一出自然是让许多人为之侧目,也对这种新技术充满了信心。其实对于保时捷来说,使用双离合变速箱还是在20年前,当时的保时捷赛车就已经拥有了这些配置,不过由于耐久度和成本问题,知道今天保时捷才将这款新型的变速箱大面积使用,来替代传统的5挡自动变速箱。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!