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内在比外观的变化更大 试驾保时捷卡曼S

第 1/4 页:1. 搭载上了PDK双离合
第 1/4 页:1. 搭载上了PDK双离合第 2/4 页:2. 加速表现更加出色第 3/4 页:3. 动力提升了20马力第 4/4 页:4. 复合陶瓷刹车盘制
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  保时捷在今年下半年可谓动作颇多,旗下跑车系列全部进行小改款,首先进行的是保时捷911(参数|询价)系列,接着是小弟弟Boxter,而作为保时捷中最年轻的车型——卡曼,也迎来了最新款的车型。而这款新车型能够让人眼前一亮呢,最好的检测方法自然是试驾一下。

  其实今年保时捷系列车型的已经超出了小改款的范畴,因为涉及到动力总成的部分已经发生了重大变化,发动机变在采用了缸内直喷技术,而变速箱则使用了保时捷PDK双离合变速箱,而之前试驾过的911和Boxter都留下了非常好的印象,所以即使还没有坐进驾驶席,但对于新款卡曼还是非常的期待。

  ● 不让大众一枝独秀

  第一次在量产车上使用双离合变速箱的是大众汽车,而实际的目的也很简单,提升效率降低能耗,此物一出自然是让许多人为之侧目,也对这种新技术充满了信心。其实对于保时捷来说,使用双离合变速箱还是在20年前,当时的保时捷赛车就已经拥有了这些配置,不过由于耐久度和成本问题,知道今天保时捷才将这款新型的变速箱大面积使用,来替代传统的5挡自动变速箱。

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