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内在比外观的变化更大 试驾保时捷卡曼S

第 3/4 页:3. 动力提升了20马力
第 1/4 页:1. 搭载上了PDK双离合第 2/4 页:2. 加速表现更加出色第 3/4 页:3. 动力提升了20马力第 4/4 页:4. 复合陶瓷刹车盘制
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  当然保时捷的东西也不是全部都那么完美无缺,例如方向盘上面的换挡拨片,左右两个拨片都可以升降档,按上面是生挡,按下面是降挡,这样的新奇方式还是头一次遇见,而使用时也确实需要适应。此外电子系统会对所有的操作进行监控,如果电脑觉得我下一步的做法会损害到车辆,那么会强行干预我做下一个动作。

  ● 澎湃的动力

  除了变速箱,另一个变化来自于发动机,保时捷首次将直喷技术引进,来应对越来越苛刻的排放法规和降低油耗。首先值得一提的就是保时捷对缸体进行了上百项细节升级,使它更轻巧,刚性更强,而且进排气系统也进行了重新设计。由于现在正时链条直接驱动凸轮轴,因此链条的压力也减轻了不少,此外挺杆每个也都轻了10克,而油泵也可以根据车子的负载情况来避免无谓的浪费。

  动力方面,水平对置的6缸发动机从2.7L升级为2.9L,7200转/分时可以输出265马力,比老款发动机提升了20马力,而最大扭矩增大到了400Nm。不过多出的这部分动力是为高转速下提供服务的,所以如果日常在市区形式,驾驶者并不会觉得有什么明显的差别。而当你深踩油门,更猛的动力会让你感到发动机的变化。

  如果说2.9L发动机只是单纯的扩缸而已,那么3.4L发动机的卡曼S则增加了燃油直喷功能,就是本质上的变化了,在排量不变的情况下,动力提升至320马力,最大扭矩提升30Nm,虽然也是高转速下产生变化,不过当你在市区行驶时,排出的尾气更加清洁了。

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