[XCAR 试驾 原创]
随着讴歌ACURA和英菲尼迪Infiniti的姗姗来迟，日系三大高端品牌再次于中国相遇，虽然讴歌已经跻身北美一线豪华品牌，但是讴歌ACURA在中国的市场表现却并不理想。
那么问题到底出在什么地方？首先，讴歌ACURA的品牌知名度并不像在北美市场叫的那么响亮，多数中国消费者对豪华车的认知还停留在奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯这些较早进入国内的厂商，而品牌知名度的提升又不是一个短期的目标，这需要厂商长期对产品的宣传和质量服务口碑的积累。
再有就是卖相，上一代讴歌TL虽然有着简洁、硬朗的线条和动感的锥形车身，但是内敛低调的外观总给人不够高级的错觉，中网造型也并没有脱离其“本田化”的设计形式，高端的品牌却没有展现出与其相符的高级感。
如今，随着全面提升的09款讴歌TL上市，能否改变其现状呢？58万的售价到底值不值呢？通过此次与09款讴歌TL的全面接触，笔者得出了绝对肯定的答案。
美式张扬与日式精致的完美结合
09款讴歌TL车头部分运用了大量简洁、硬朗的线条，细长锋锐的大灯与富有质感的盾形进气隔栅共同构成了一幅“钢铁侠”般的坚固强悍造型。咄咄逼人的气势也让09款讴歌TL不再低调！
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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