小型跑车是每个乘用车企业的必争之地,即便现代汽车那样的汽车企业,亦想在其中分的一杯羹,奥迪品牌自然不会错过。
第一代TT车型,原是PQ35平台的一个特殊的衍生产品。而第二代TT车型,依然受到前驱平台的诸多负累,使得其性能上没有太大的突破,而其竞争对手均基于后驱平台,在驱动方式上占有先天优势。TTS的推出,则一举超过对手,不论在发动机的输出能力上,还是驱动方式上。
外形变化较小
TTS相对TT来说,在外观上的变换并不显著,保持了TT圆润、流线的整体造型, 变化之处都不是太引人注目。诸如边裙、保险杆、鬼面、轮毂和大灯总成上都发生了细微的变化,此外还有TTS的红色logo突出其与普通版本的不同。
车身长4198毫米,宽1842毫米,高1345毫米,轴距2468毫米。车身尺寸也就和一台三门高尔夫GTi相近。单纯从尺寸上来看,要略大于主要竞争对手BMW Z4及benz SLK。
车身采用了奥迪引以为豪的全铝合金架构,并对车顶等部位进行了特别的加强处理。圆润的外形也为TTS争取到了很好的空气动力效果,尾翼部分可以更具需要手动开启或者待车速超过120km/h自动升起,以增加下压力。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。