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激情在5.2秒间 赛道测试奥迪TTS coupe

第 1/5 页:1. TT保持了圆润的整体造型
第 1/5 页:1. TT保持了圆润的整体造型第 2/5 页:2. 车身采用了全铝合金架构第 3/5 页:3. 双离合器变速器换挡迅速第 4/5 页:4. 大直径制动器抗热衰退强第 5/5 页:5. 短轴距带来更好的灵活性
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  小型跑车是每个乘用车企业的必争之地,即便现代汽车那样的汽车企业,亦想在其中分的一杯羹,奥迪品牌自然不会错过。

  第一代TT车型,原是PQ35平台的一个特殊的衍生产品。而第二代TT车型,依然受到前驱平台的诸多负累,使得其性能上没有太大的突破,而其竞争对手均基于后驱平台,在驱动方式上占有先天优势。TTS的推出,则一举超过对手,不论在发动机的输出能力上,还是驱动方式上。

  外形变化较小

  TTS相对TT来说,在外观上的变换并不显著,保持了TT圆润、流线的整体造型, 变化之处都不是太引人注目。诸如边裙、保险杆、鬼面、轮毂和大灯总成上都发生了细微的变化,此外还有TTS的红色logo突出其与普通版本的不同。

  车身长4198毫米,宽1842毫米,高1345毫米,轴距2468毫米。车身尺寸也就和一台三门高尔夫GTi相近。单纯从尺寸上来看,要略大于主要竞争对手BMW Z4及benz SLK。

  车身采用了奥迪引以为豪的全铝合金架构,并对车顶等部位进行了特别的加强处理。圆润的外形也为TTS争取到了很好的空气动力效果,尾翼部分可以更具需要手动开启或者待车速超过120km/h自动升起,以增加下压力。

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