奥迪的电磁悬吊系统在TTS上是标准装备,这一装备可以通过改变电磁体而控制减震筒内金属性质颗粒的流动,瞬时改变减震筒阻尼。原本就较为硬朗的悬吊机构,可以瞬时变的更为硬朗,很好的支撑车身,让TTS在弯道中有极好的侧倾控制和稳定的车身姿态。
245/40R18规格的防爆轮胎也是TTS的标准装备,胎壁坚固,在弯道中变形率极低。并且于悬吊一起,给予驾驶者极好的路面资讯回馈。245毫米的胎面,能提供足够的摩擦力,以提供很好的侧滑极限和制动效能。
日常使用
令人意外的是,TTS在日常使用中,竟然是一台很省油的车型。涡轮的启动转速被设定在2500转/分,致使TTS在2500转/分的转速之下,几乎是一台普通的2.0升自然吸气发动机,而恰巧在温和的驾驶方式下,发动机主要在2500转/分以下工作。加之,车身自重较轻,使得TTS的日常油耗几乎相当于一台普通的2.0升A级车。
TTS的后座实用加之十分有限,进出亦十分不便,好在后排座椅可以放到,而赋予TTS巨大的行李空间。在后排座椅放到的状况下,TTS可以营造出700升的行李空间,这一空间已经大于一般三厢房车的尾箱容积。
TTS的无框车门开度很大,但由于其半座桶式的运动形座椅,加之坐姿低矮,使得上下车并不十分方便。
综合水平均优于对手
TTS coupe拥有小型跑车中顶尖的性能,而相比其对手,价格却显得较为低廉。官方公布的65.9万元人民币的售价,显然大幅低于SLK 350、Z4 coupe、cayman S等竞争对手,无疑是一款高性价比的小型跑车。而油耗方面,TTS亦有上佳表现,优于其它竞争对手,更重要的是,奥迪品牌遍布中国的4S,使得TTS的维修、保养十分便利,这也是其它竞争对手所不具备。除此之外,奥迪还有价格相对更低的TT和即将推出的更高性能的TT RS可能不同需求的用户选择。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
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OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。