TTS的内饰几乎全部是黑色,只有少许的镀铬装饰件加以点缀。半桶座桶、辅有橡胶防滑的铝合金踏板、三幅塞车方向盘都显露出纯粹的跑车氛围。中控台向驾驶者放心倾斜,表面该车的设计核心为驾驶者,同时也更方便驾驶者的操作。熟悉大众集团车型的人,都会十分熟悉TTS的仪表,除了纯白色的显示和TTS的标识之外,其与大众集团(奥迪的母公司)其它车型无异。
升功率100千瓦的强劲动力
虽然,TTS的发动机只是在原有2.0升增压发动机上进行了从新设计,但其输出能力已达到惊人水平。1984毫升的增压发动机,最大功率上升到了200千瓦(272ps),且在2500~6000转/分范围内,均能输出高达350牛米之巨的扭矩,这几乎相当一台3.5升自然吸气发动机。
发动机输出表现上,已经全面超越了Z4所装备的直6 3.0升自然吸气发动机(最大功率190千瓦,最大扭矩300牛米),达到和SLK 350完全相同的数据(SLK 350使用3.5升自然吸气发动机),而发动机本体的质量却要比SLK 350轻许多。TTS相比保时捷的cayman S(3.4升自然吸气发动机),功率上略逊,而扭矩则更为强大。
这具发动机源于大众集团的EA888系列发动机,在调校上进行了加强,曾获十佳发动机称号。原型而定功率147千瓦,最大扭矩280牛米。使用4气门设置,包含可变相位及缸内直喷技术。
依照德国车惯例,TTS虽然有着强大的动力支持,但最高车速依然被电子限速在了250km/h。
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