建立性能新基准抢先试驾日产370Z【图】

2009-03-06 00:00:00 来源：u-car 发布于: 北京

第 1/5 页：1. 370Z造型更加饱满流畅: 第 1/5 页：1. 370Z造型更加饱满流畅第 2/5 页：2. 内饰座椅舒适空间足够第 3/5 页：3. 新增多功能控制方向盘第 4/5 页：4. 行李箱空间更大更整齐第 5/5 页：5. 发动机与变速箱配合默契

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　　说起日产旗下的性能跑车产品，除了当家一哥GT-R外，Z家族绝对在日产性能史上占有一席之地。1969年问世的第一代240Z，为性能Z家族开启了车系历史：长车头、短座舱的双门跑车设定， 240Z搭载2.4升直六引擎；在1969至1978年的销售周期内，240Z缔造了55万辆的销售实绩。同时在东非Safari和蒙地卡罗等国际拉力赛事中，240Z也为日产立下汗马功劳。

　　在1969年至2000年之间，Z家族共演化出四个世代，独树一格的外型和动力表现也屡创新高。而在车系终止三年后，2003年350Z的复临，则将性能Z家族的精神持续传承下去。350Z堪称叫好又叫座的产品，不仅在全球赢得47个大小奖项，市场上的销售成绩也相当出色；此外在其所投入的JGTC日本房车锦标赛中，350Z也分别称霸GT500和GT300两个级距。

　　从240Z到350Z，Z家族在全球累积了176万辆的销售实绩。而自2008年年底的洛杉矶车展，性能Z家族的棒子则交给眼前的这辆全新370Z。

　　完美传递240Z造型神韵

　　370Z在设计阶段，原厂便邀集全球超过100位设计师和Z车系车主，来汇整新一代370Z身上应有的理想元素；而最终面世的370Z，则可谓完美继承了240Z的造型神髓：自240Z开始的长车头、短车尾基本造型，在370Z身上仍清晰可见。而与350Z相比，370Z的车长缩短、车宽增加，搭上饱满的曲线设计，视觉效果上更显短洁蛰伏。